Articles on logistique
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Les repas à un euro pour les étudiants sont-ils victimes de leurs succès ? Ne pouvait-on pas anticiper ? La logistique qui aurait dû accompagner la mesure semble avoir été oubliée.
À Djen Djen, en Algérie, 200 conteneurs ont changé de navire sans passer par le marché algérien : une première qui offre au port un nouveau rôle dans les flux maritimes internationaux.
Les incendies en Gironde révèlent à quel point la logistique est devenue un élément central pour une lutte réussie contre le feu. Car il faut à la fois apporter l’aide nécessaire et évacuer la population.
Le secteur du luxe peut-il s’adapter aux nouvelles demandes de transparence de la société et des consommateurs ? Sans rien perdre de ce qui fait sa spécificité ?
Par l’incertitude qu’ils font peser sur les marchés, les leaders populistes ont tendance à pousser les entreprises à se retirer de leurs pays, ce qui fragilise les chaînes d’approvisionnement.
Les détournements de cargaisons s’intensifient sur les routes commerciales dans un contexte géopolitique tendu. Comment les entreprises font-elles face à ce risque ?
La résilience de l’économie iranienne prend sa source dans un choix logistique, privilégiant la robustesse à l’hyperperformance. Quelles leçons en tirer ?
Un litre de carburant est la somme de trois étages assez lisibles : le prix du baril de Brent, le couple logistique et distribution ainsi que les taxes (accise et TVA).
Depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, la crise autour du détroit d’Ormuz se lit dans les prix à la pompe. L’enjeu central est ailleurs : Ormuz met à nu la question des « supply chains » mondiales.
Le prix du pétrole a nettement augmenté depuis le début de la crise dans le golfe Persique. Même si elle a diversifié ses fournisseurs d’énergie, l’Europe demeure très vulnérable.
L’extraction de pétrole et l’exploitation des mines requièrent une infrastructure que le Groenland ne possède pas pour le moment.
Le Groenland n’est pas seulement un territoire gorgé de ressources naturelles. Il se positionne comme un nœud stratégique majeur pour les chaînes d’approvisionnement mondiales.
Passer de la vente 100 % en ligne à la vente en magasin n’est pas chose si aisée. Cela nécessite de revoir l’ensemble de la logistique.
Les sanctions occidentales poussent la Russie à emprunter des routes alternatives et à exploiter un « marché gris » pour ses approvisionnements. Une nouvelle géographie des échanges se dessine-t-elle ?
Malgré son isolement diplomatique et d’importantes sanctions économiques, la Corée du Nord ne s’effondre toujours pas. D’où vient la résilience de la logistique nord-coréenne ?
Pendant la pandémie de Covid-19, les chaînes de valeur largement internationales ont été perturbées. La recherche montre qu’il aurait pu en être autrement.
Focus sur trois solutions de décarbonation de la logistique : les centres de distribution urbains, les microhubs et la mutualisation des circuits courts alimentaires de proximité.
Devant la multiplication des risques géopolitiques, la souveraineté doit être considérée à tous les niveaux des entreprises concernées, dans l’intérêt général.
Si le narcotrafic explose, ce n’est pas seulement parce que les ports seraient devenus des passoires. Il s’appuie sur une logistique terrestre n’ayant rien à envier à celle des meilleurs e-commerçants.
Le roi des forêts est la star de Noël. Origine (contrôlée ou non), essence, prix, naturel ou artificiel, labellisé, il y en a pour tous les goûts.



















