Un collectif interdisciplinaire de scientifiques anime des conférences et des rencontres autour du changement climatique à bord du « Train du climat ».
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Y a-t-il des gagnants et des perdants parmi les organisations syndicales ? Ni l’un, ni l’autre. Juste un rendez-vous manqué vers des relations sociales pacifiées au sein de la SNCF.
Le ferroviaire a un rôle clé à jouer pour atteindre l’objectif de la neutralité carbone dans les transports vers 2050. Un rôle clé encore trop peu reconnu.
« Ce n’est pas la rue qui gouverne ». Effectivement ce n’est plus seulement la rue !
Les nouvelles technologies transforment métiers et organisations. Au fil de leur histoire, les cheminots ont déjà subit ce type de mutations, pour le meilleur et le pire. Quelles leçons en tirer ?
Limiter la pollution en diminuant la circulation automobile dans les grandes villes est bon pour la santé. Mais pas le stress engendré par des transports en commun saturés.
Les rapports sociaux ont profondément évolué dans un sens négatif pour les syndicats. Alors que ces derniers mobilisent face à la réforme annoncée de la SNCF, y a-t-il péril en la demeure ?
La comparaison des comptes de la SNCF avec ceux de ses homologues DB, FSI et RENFE n’est pas flatteuse pour la compagnie française. Une pierre dans le jardin des opposants au rapport Spinetta ?
La faillite du groupe Carillion pourrait avoir des conséquences importantes pour l’économie britannique. Elle a semblé prendre tout le monde de court, pourtant des signes avant-coureurs existaient.
Faut-il livrer l’espace public urbain à la concurrence (sauvage) entre opérateurs de vélos partagés ? Ou doit-on gérer avec soin les fonctions de ce type n prenant en compte tous les coûts ?
Le rapport Spinetta, qui prône une remise à plat des retraites des cheminots, pourrait ouvrir une brèche dans les régimes spéciaux. Retour sur ces régimes de retraite particuliers.
La Cour des comptes vient d’appeler à « réviser le périmètre » du Grand Paris Express. Cet avis traduit une réelle incapacité à penser la Métropole. Un manque de cohérence payé par les Franciliens.
Essence, diesel, fioul, gaz naturel… Dans les cinq années à venir, le coût des énergies fossiles devrait connaître une hausse significative sous l’effet de l’augmentation de la taxe carbone.
Analyse stratégique et financière d’un rapprochement présenté comme une avancée de politique industrielle européenne.
La nouvelle offre « InOui » de la SNCF et sa justification par l’entreprise ont déclenché hostilité et moqueries. La dénomination est pourtant une affaire sérieuse.
En matière de transformation du travail, l’accès à la mobilité joue aussi un rôle déterminant et notamment l’accès aux transports nationaux et transnationaux comme le TGV.
« TGV Max : voyager à volonté ». La nouvelle offre d’abonnement pour les 16-27 ans a de quoi séduire, mais ne constitue pas réellement une offre illimitée. Éclairage sur un choix marketing.
Le MuCEM cherche à inclure les territoires témoins du passé de la ville de Marseille tout en offrant son éclairage sur les civilisations européennes et méditerranéennes.
La nouvelle ligne de trains de marchandises de la Chine à Londres fait partie d’un réseau croissant de routes commerciales conçu pour stimuler l’influence du pays à l’étranger.
Ports, transports, logistique : quelles sont les propositions concrètes des candidats pour relancer ce secteur ? Passage en revue des programmes Fillon, Le Pen, Macron et Mélenchon.
Top contributors
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Maître de conférence en économie, Université Lumière Lyon 2
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Professeur émérite de finance, GEM
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Maître de conférences en Géographie, Université de Perpignan Via Domitia
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Chercheur sur la transition énergétique des transports - chaire Énergie et Prospérité - Institut Louis Bachelier, École normale supérieure, Ensae ParisTech, École polytechnique
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Professeur des Universités, IAE Paris – Sorbonne Business School
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Économiste des transports et urbaniste émérite, Université de Lille
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Senior Fellow, Centre for Free Expression, Toronto Metropolitan University; York University, Canada
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Enseignante-Chercheuse au LEREDS Lille, auteure, conférencière, formatrice dialogue social, Université de Lille
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Docteur en Sciences de l'information et communication (ISI), Université de Poitiers, Université de Poitiers
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Ingénieure d'études, Centre national de la recherche scientifique (CNRS)
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Doctorante en économie, chaire « Économie du climat » (Université Paris Dauphine), Université Paris Nanterre
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Professeur d’économie, fondateur de la chaire « Économie du climat », Université Paris Dauphine – PSL
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Professeur d’économie, Mines Paris - PSL
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chargé d'atelier sémantique, École des Hautes Études en Sciences Sociales (EHESS)
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Climatologue, Météo France