Articles on détroit d'Ormuz

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Le détroit d’Ormuz, passage stratégique du commerce mondial, est au cœur des ambitions maritimes des grandes puissances depuis cinq siècles. Curioussnapshots/Shutterstock

Des Portugais aux Américains, une bataille de cinq siècles pour le contrôle d’Ormuz et de Bab el‑Mandeb

Des expéditions chinoises de Zheng He à la présence militaire américaine, en passant par les empires portugais, néerlandais et britannique, les détroits d’Ormuz et de Bab el-Mandeb sont disputés depuis des siècles.
Funérailles d’un membre de la milice irakienne Hachd al-Chaabi au cimetière de Wadi al-Salam, dans la ville sainte de Nadjaf, dans le centre du pays, le 29 juillet 2026. Des frappes américano-saoudiennes, déclenchées en riposte aux attaques menées contre les forces américaines et les installations pétrolières saoudiennes, ont tué au moins 20 combattants en Irak. Qassem El-Kaabi/AFP

Le régime iranien va‑t‑il perdre son influence sur l’Irak ?

L’Iran mobilise les milices irakiennes dans ses opérations visant l’Arabie saoudite, ce qui suscite un mécontentement de plus en plus sensible des leaders irakiens.
Le secrétaire au Trésor des États-Unis, Scott Bessent, répond aux questions des journalistes lors d’une conférence de presse à Washington, DC, le 24 août 2026. Dans une tribune publiée par le Financial Times, Bessent a annoncé qu’un « jour J économique » avait commencé contre Téhéran et a ajouté que tout pays qui continuerait à soutenir la République islamique deviendrait un « paria mondial ». Kent Nishimura/AFP

Le D‑Day économique au Moyen‑Orient : gagnants et perdants

L’élargissement des sanctions américaines met à l’épreuve la résilience de l’Iran, mais aussi la volonté de ses partenaires commerciaux de résister à la puissance financière des États-Unis.
Un hors-bord s’approche du porte-conteneurs Marsa Victory, battant pavillon Saint-Kitts-et-Nevis, alors qu’il navigue dans les eaux du détroit d’Ormuz, au large de Khasab, dans la péninsule de Musandam, au nord d’Oman, le 25 juin 2025. Giuseppe Cacace/AFP

Pourquoi l’Iran ne parviendra pas à instaurer un péage dans le détroit d’Ormuz

L’instauration par l’Iran d’un péage permanent sur le détroit d’Ormuz ne serait ni légale ni réalisable.
Le blocage du détroit d’Ormuz le confirme : la décarbonation est autant, voire plus, une stratégie de sécurité économique qu’une réponse à une contrainte écologique. TIMS13/Shutterstock (nor reuse)

Ce que la crise d’Ormuz a changé (ou non) au monde de l’énergie

L’affrontement entre les États-Unis et l’Iran a duré quelques mois qui ont changé le visage du marché mondial de l’énergie. Dans quelle mesure ces changements sont-ils durables ?
La plage de Suru, à Bandar Abbas, en Iran, le 1er juin 2026. Le blocage du détroit d’Ormuz est le révélateur d’une mondialisation devenue vulnérable. Amirhossein Khorgooei/Isna/AFP

Détroit d’Ormuz : quand les flux mondialisés deviennent des armes contre les démocraties

Les flux de marchandises, amplifiés par la mondialisation, offrent des prises aux acteurs qui veulent perturber ou rançonner les économies ouvertes.
Narges Mohammadi, Nobel de la paix 2023, reste aujourd’hui privée de liberté et dans un état de santé précaire, placée sous surveillance médicale et sécuritaire à son domicile de Téhéran après avoir frôlé la mort en détention. Compte X Narges Foundation

L’accord de paix avec l’Iran doit exiger la libération de Narges Mohammadi et des autres prisonniers d’opinion

L’Iran compte des milliers de prisonniers d’opinion, dont Narges Mohammadi, prix Nobel de la paix 2023. Leur sort n’est aucunement évoqué dans l’accord entre Trump et Téhéran.
Vladimir Poutine visite le quartier général des opérations maritimes d’Atomflot, chargé d’assurer la sécurité de la navigation sur la route maritime du Nord, dans la ville portuaire de Mourmansk, située dans le cercle arctique, le 27 mars 2025. Gavriil Grigorov/AFP

Le contrôle des voies maritimes : de l’Arctique à Ormuz, les nouveaux leviers de la puissance

La puissance passe désormais plus par le contrôle des flux que par celui des territoires.
Aujourd’hui, les biocarburants les plus intéressants sont de deuxième génération et s’appuient sur des biomasses sous-produits de l’agriculture et de l’industrie forestière. Mais dans des pays tropicaux tels que la Malasie ou l’Indonésie, la fragmentation des paysages et le taux d’humidité élevé des résidus font rapidement grimper la facture. Mate Valtr/Shutterstock

Face aux chocs pétroliers, les biocarburants ne s’improvisent pas

Dans des pays tropicaux, comme la Malaisie, la compétitivité des biocarburants dépend beaucoup de la fragmentation des paysages et du taux d’humidité de la biomasse.
Les transporteurs maritimes font partie des entreprises exposées au risque de détournement de cargaisons. Dendoktoor/Pixabay

Blocage du détroit d’Ormuz : le détournement de cargaisons, un risque croissant pour les entreprises sur les routes commerciales

Les détournements de cargaisons s’intensifient sur les routes commerciales dans un contexte géopolitique tendu. Comment les entreprises font-elles face à ce risque ?
Une exploitation agricole au Kenya fabrique son propre engrais à partir des déchets de larves qui consomment de la matière organique. Edwin Ndeke/Anadolu/Getty Images

80 % des engrais utilisés en Afrique sont importés : comment les systèmes alimentaires peuvent s'adapter au choc iranien

Les systèmes alimentaires africains dépendent à 80 % d’engrais importés. Les perturbations en Iran renforcent l’urgence de produire avec moins d’engrais.
En quittant l’Opep, les Émirats arabes unis portent-ils un coup fatal à un cartel déjà affaibli ? Hanz2881/Shutterstock

Après le départ des Émirats arabes unis, assiste‑t‑on à la fin de l’Opep ? Et faudra‑t‑il la regretter ?

Le départ des Émirats arabes unis de l’Opep remet en question le rôle et l’efficacité de cette organisation qui a régulé les prix des produits pétroliers pendant presque soixante-six ans.
La stratégie iranienne de résilience reposant sur la robustesse plus que sur la performance a prouvé son efficacité (sur la photo, Téhéran, en 2022). Collab Media/Shutterstock

Vingt ans de sanctions économiques, 16 000 frappes et 50 % d’inflation, pourquoi le régime des mollahs ne tombe‑t‑il pas ?

La résilience de l’économie iranienne prend sa source dans un choix logistique, privilégiant la robustesse à l’hyperperformance. Quelles leçons en tirer ?
Avec la crise du détroit d’Ormuz, dans le golfe Persique, le plastique pourrait venir à manquer, notamment pour l’emballage des marchandises. Qu’est-ce que cela dit de notre rapport aux biens à l’ère du capitalisme mondialisé ? Aleksandr Matveev/Shutterstock

L’abondance impuissante : quand l’emballage prend sa revanche

Le conflit entre les États-Unis et l’Iran pourrait provoquer une pénurie de plastique, une matière indispensable, notamment pour l’emballage, devenue critique.
Une culture de fonio en Afrique sub-saharienne. SOS Sahel International

Comment la crise d’Ormuz menace nos assiettes

Le blocus du détroit d’Ormuz étrangle le commerce des engrais dont dépend une bonne partie de l’agriculture mondiale, et si la crise se prolonge, 45 millions de personnes pourraient basculer dans l’insécurité alimentaire.
Pour contraindre l’Iran à laisser passer tous les navires par le détroit d’Ormuz, Washington impose son propre blocus au détroit. GreenOak/Shutterstock

Le blocus américain du détroit d’Ormuz est‑il légal ?

Les pourparlers de paix ayant échoué, le président américain a déclaré que les États-Unis bloqueraient le détroit d’Ormuz, ce qui aura des conséquences désastreuses sur l’approvisionnement international en carburant.

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