Articles on détroit d'Ormuz

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Les restrictions de transport dans le détroit d’Ormuz agissent comme un verrou géopolitique dont les effets se répercutent sur toutes les chaînes de valeur industrielles, pas uniquement celles liées à l'énergie. Aninka Bongers-Sutherland/Shutterstock

Moyen‑Orient : au‑delà du choc énergétique, une crise mondiale pour les ressources minérales

Le conflit au Moyen-Orient ne provoque pas seulement un choc pétrolier et gazier. Il fragilise l’ensemble des chaînes d’approvisionnement de ressources minérales cruciales.
L’autoroute (Highway) 40 en Arabie saoudite relie Djeddah, située sur la côte ouest sur les rives de la mer Rouge, à Dammam, sur la côte est, via la capitale Riyad. Cet axe routier pourrait prendre une importance notable du fait de la guerre. Tliuska/Wikipedia

Avec la guerre, les autoroutes et le rail du golfe Persique prennent le relais de la mer

La guerre au Moyen-Orient redéfinit les routes commerciales de la péninsule Arabique. Alors, qui en sortira vainqueur ?
Pour comprendre la crise énergétique qui couve du fait de la guerre en Iran, il convient de se replonger dans les chocs pétroliers et gaziers passés. QQMinh88/Shutterstock

Guerre en Iran : une « tempête parfaite » pour les prix du pétrole et du gaz ?

Avec la guerre en Iran et le blocage du détroit d’Ormuz, un choc énergétique mondial est à craindre. Les précédentes crises pétrolières aident à lire la situation actuelle.
La guerre en Iran ne fait pas que des dégâts humains et matériels. Elle pourrait faire croître la dette française autant que le déficit public. Andreasvon Mallinckrodt/Shutterstock

Attention, la crise d’Ormuz met la pression sur la dette de la France

La hausse des prix de l’énergie s’est accompagnée d’une hausse du taux d’intérêt de la dette française à 3,9 %. Vous ne l’apprécieriez sans doute pas si c’était le taux de votre crédit bancaire.
Dans cette station-service de Rohoznik, près de Bratislava, en Slovaquie, les clients sont invités par voie d’affiche à limiter leurs achats de carburant à moins de 50 litres, le 16 mars 2026. Certaines stations-service du pays ont commencé à restreindre les achats de carburant à la suite d’une forte hausse de la demande, les automobilistes se mettant de plus en plus à remplir des bidons pour constituer des réserves face à la flambée des prix. Joe Klamar/AFP

Du détroit d’Ormuz à l’Europe : comprendre la rapidité de la propagation de l’insécurité énergétique

Le prix du pétrole a nettement augmenté depuis le début de la crise dans le golfe Persique. Même si elle a diversifié ses fournisseurs d’énergie, l’Europe demeure très vulnérable.

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