Articles on pétrole
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La crise d’Ormuz a déstabilisé les marchés pétroliers, dans le prolongement du conflit russo-ukrainien, mettant au jour les faiblesses des principaux pays producteurs, au centre d’un jeu chaotique.
Retour de l’inflation en France en 2022, cinquante ans après le choc pétrolier. Même crise, réponse radicalement différente. Pourquoi ? L’héritage de 1973.
La transition énergétique concerne aussi les salariés et leurs représentants. Quel rôle jouent les organisations syndicales ? Illustration avec le cas du site TotalEnergies de Grandpuits, en Seine-et-Marne.
L’instauration par l’Iran d’un péage permanent sur le détroit d’Ormuz ne serait ni légale ni réalisable.
La nature a horreur du vide. Le blocage du détroit d’Ormuz laisse le champ libre à deux sources d’énergie concurrentes du pétrole : le panneau solaire et le charbon.
L’affrontement entre les États-Unis et l’Iran a duré quelques mois qui ont changé le visage du marché mondial de l’énergie. Dans quelle mesure ces changements sont-ils durables ?
Avec la fermeture du détroit d’Ormuz, l’ombre d’une crise alimentaire plane dans tous les esprits. Pour les pays africains, le choc tombe au pire moment : celui des semis.
Dans des pays tropicaux, comme la Malaisie, la compétitivité des biocarburants dépend beaucoup de la fragmentation des paysages et du taux d’humidité de la biomasse.
Des grands groupes pétroliers peuvent-ils accomplir leur transition énergétique ? Derrière les difficultés, on retrouve la notion centrale de verrouillage carbone.
Le départ des Émirats arabes unis de l’Opep remet en question le rôle et l’efficacité de cette organisation qui a régulé les prix des produits pétroliers pendant presque soixante-six ans.
Le conflit entre les États-Unis et l’Iran pourrait provoquer une pénurie de plastique, une matière indispensable, notamment pour l’emballage, devenue critique.
Batteries moins chères, marché en plein essor, nouveaux usages : la révolution électrique semble cette fois autonome. Reste à savoir si elle ne déplace pas plus de problèmes qu’elle n’en résout.
Les pénuries de carburant s’aggravent dans le monde, et certains pays ont déjà instauré le rationnement, un modèle pour gérer la rareté équitablement.
Avec la guerre en Iran et le blocage du détroit d’Ormuz, un choc énergétique mondial est à craindre. Les précédentes crises pétrolières aident à lire la situation actuelle.
Un litre de carburant est la somme de trois étages assez lisibles : le prix du baril de Brent, le couple logistique et distribution ainsi que les taxes (accise et TVA).
La hausse des prix de l’énergie s’est accompagnée d’une hausse du taux d’intérêt de la dette française à 3,9 %. Vous ne l’apprécieriez sans doute pas si c’était le taux de votre crédit bancaire.
Depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, la crise autour du détroit d’Ormuz se lit dans les prix à la pompe. L’enjeu central est ailleurs : Ormuz met à nu la question des « supply chains » mondiales.
Hydrocarbures, conflits, détroit d’Ormuz fermé : la guerre de 2026 confirme que le pétrole moyen-oriental est un vecteur de guerre.
Le texte inclassable de Pasolini, mis en scène au théâtre, démontre combien la culture occidentale contemporaine est imprégnée par les énergies fossiles.
Les inquiétudes associées aujourd’hui à l’envolée des prix du pétrole en raison de la guerre entre les États-Unis, Israël et l’Iran invitent à un retour sur l’épisode du choc pétrolier de 1979.



















