Le succès de campagnes de marketing social, comme le « Mois sans tabac », dont l’efficacité a été validée scientifiquement, montre la pertinence de cette stratégie pour la santé des Français.
Articles on sécurité routière
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Le manque de toilettes rend les voyages sur les routes africaines peu agréables.
Faut-il permettre aux cyclistes de traiter les panneaux d’arrêt comme des cédez-le-passage ? Cette règle venue d’Idaho divise, mais les données scientifiques pourraient surprendre.
Usure des pneus, des freins et même de la chaussée sont des sources de pollution souvent ignorées. Cette pollution concerne aussi les voitures électriques.
C’est un argument que l’on entend depuis la mort de Paul, tué par un automobiliste, le 15 octobre. Mais est-ce vraiment le cas ? A-t-on raison de mettre sur le même plan les autos et les cyclistes ?
Au cours des dernières décennies, nos voitures sont devenues de plus en plus lourdes et larges et posent désormais des problèmes de stationnement, notamment à Paris. Un autre futur était pourtant possible.
Le Code de la route est de plus en plus respecté par crainte des sanctions liées : comment pourrait-il l’être davantage encore en renforçant sa légitimité auprès des conducteurs ?
Les systèmes de navigation restent à l’heure actuelle insuffisants pour garantir la sécurité des passagers. Le monde de la recherche commence aujourd’hui à avancer des solutions.
Les tendances statistiques observées depuis la légalisation du cannabis au Canada en octobre 2018 étaient pour certaines déjà en cours auparavant.
Avec la création de l’« homicide routier », le code pénal risque de sortir d’une dichotomie pourtant fonctionnelle entre meurtre et homicide involontaire.
Le recours de plus en plus important à la sous-traitance, l’automatisation, les coupes budgétaires ou encore le vieillissement du matériel multiplie aujourd’hui le risque d’accident ferroviaire.
L’explosion d’un camion en Haute-Savoie aurait pu être dramatique, que s’est-il passé ?
Pour lutter contre les accidents, il faut renouveler le parc automobile, sensibiliser au respect du Code de la route et interdire la circulation de certains types de véhicules.
Une étude montre que les conducteurs des véhicules les plus imposants tendent à prendre plus de risques au volant – mais aussi hors de la route.
La question de la fin de la limitation des vitesses à 80 km/h sur les routes départementales refait surface en France : pour quel résultat ?
Au Royaume-Uni, des chercheurs ont calculé la dangerosité sur la route que représentait chaque mode de transport vis-à-vis des autres usagers.
Cette mesure, dont le coût économique est évalué à plus de 500 millions d’euros tous les ans, pose avant tout la question de savoir si nous sommes prêts à payer pour réduire nos émissions de CO₂.
La priorité donnée au contrôle du confinement n’empêche pas le contrôle et la sanction des infractions au code de la route.
Les idées pleuvent pour transformer cette institution parisienne en voie moins polluante et plus fluide… mais tiennent-elles la route ?
Le dispositif des radars-embarqués s’insère dans une société de contrôle. Et si Foucault et Deleuze avaient raison ?
Top contributors
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Professeur des universités en sociologie, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)
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Économiste des transports et urbaniste émérite, Université de Lille
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Docteure en Ergonomie cognitive, experte de la charge mentale au travail, Université de Lorraine
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Director of UWA Centre for Software Practice, The University of Western Australia
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Ingénieur économiste « transport et mobilité », IFP Énergies nouvelles
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Principal Research Associate, University of Cambridge
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Professeur d'informatique, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)
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Professor of Operations Research, Brock University
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Chargé de recherche en psychologie sociale, Institut catholique de Lille (ICL)
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Directrice de recherche en éthologie, Institut catholique de Lille (ICL)
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Professor of Marketing, BI Norwegian Business School
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Professor of Transport, University of Westminster
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Chercheur, Université Iba Der Thiam de Thiès
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Enseignant Chercheur en risques industriels, spécialiste en explosions et incendies, IMT Mines Alès – Institut Mines-Télécom
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Michel Villette is a Friend of The Conversation.
Professeur de Sociologie, Chercheur au Centre Maurice Halbwachs ENS/EHESS/CNRS , professeur de sociologie, AgroParisTech – Université Paris-Saclay