Moins d’un an après l’application du 80 km/h, le premier ministre Édouard Philippe dépose les armes. Comment en est-on arrivé là ?
Articles on sécurité routière
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Le vandalisme visant les radars témoigne des difficultés de conduite de l’action publique : les modalités de résistance sont diverses. Aujourd’hui, les plus inciviles sont réalisables voire banales.
80 km/h c’est lent, très lent. Si lent qu’on pourrait mourir d’inattention.
Permettre aux enfants de se rendre en groupe et à pied à l'école, c'est une bonne idée à l'arrivée des beaux jours . Mais les lignes « écolos » sont-elles à la hauteur de leurs promesses ?
Pour cette mesure, attendue mi-janvier, le gouvernement peut s'appuyer sur le travail et la mobilisation des experts de la sécurité routière, qui s'appuient sur des données objectives.
Du CACS à la voiture autonome, les systèmes de transport intelligents sont le fruit d’une rencontre entre les nouvelles technologies et l’industrie automobile.
Les clients de certains constructeurs automobiles reçoivent déjà des mises à jour de leur véhicule via Internet. Un système appelé à se généraliser, malgré les craintes qu’il suscite.
Les transformations liées à la mobilisation des nouvelles technologies font peser le risque d’une circulation routière qui cesserait d’être un objet de politiques publiques, au profit du seul marché.
Top contributors
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Professeur des universités en sociologie, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)
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Économiste des transports et urbaniste émérite, Université de Lille
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Docteure en Ergonomie cognitive, experte de la charge mentale au travail, Université de Lorraine
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Director of UWA Centre for Software Practice, The University of Western Australia
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Ingénieur économiste « transport et mobilité », IFP Énergies nouvelles
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Principal Research Associate, University of Cambridge
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Professeur d'informatique, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)
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Professor of Operations Research, Brock University
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Chargé de recherche en psychologie sociale, Institut catholique de Lille (ICL)
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Directrice de recherche en éthologie, Institut catholique de Lille (ICL)
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Professor of Marketing, BI Norwegian Business School
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Professor of Transport, University of Westminster
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Chercheur, Université Iba Der Thiam de Thiès
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Enseignant Chercheur en risques industriels, spécialiste en explosions et incendies, IMT Mines Alès – Institut Mines-Télécom
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Michel Villette is a Friend of The Conversation.
Professeur de Sociologie, Chercheur au Centre Maurice Halbwachs ENS/EHESS/CNRS , professeur de sociologie, AgroParisTech – Université Paris-Saclay