Se utilizan esta especie de “fotografías de futuros plausibles”, en constante revisión, para proyectar la evolución de las emisiones de gases de efecto invernadero y decidir políticas de adaptación.
Articles on reducción de emisiones
Displaying 1 - 20 of 61 articles
Las corrientes políticas de extrema derecha abogan por eliminar o flexibilizar normas de protección de suelos, aire, agua y biodiversidad, perjudicando al medio ambiente y a las personas.
Ante la emergencia climática, los países ricos priorizan la salud y la transformación sistémica y los pobres, el agua, la energía y la alimentación. Una desigualdad que desafía al Acuerdo de París.
Los beneficios del almacenamiento de carbono derivados de la protección de los bosques son mucho mayores que los obtenidos al utilizarlos para producir bioenergía y productos de madera.
Gran parte del crudo venezolano es pesado y extrapesado, lo que significa que su extracción y refinado requieren gran cantidad de energía y generan mayores emisiones por barril que los más ligeros.
Naciones mediterráneas como España, Portugal y Grecia sufren las graves consecuencias del calentamiento global, lo que dificulta alcanzar los objetivos de la transición ecológica.
El CO₂ ya no es solo un marcador ambiental sino también financiero. De ahí que las empresas necesiten más eficiencia energética y tecnologías limpias, y una estrategia financiera que amortigüe la volatilidad del mercado de emisiones.
Según datos de la Organización Meteorológica Mundial, las concentraciones de dióxido de carbono alcanzaron un nuevo máximo en el 2024, aunque los datos revelan también buenas noticias.
La movilidad de mercancías supone el 31% de las emisiones del transporte por carretera y se espera que crezca en los próximos años debido, por ejemplo, al incremento del comercio electrónico.
La transformación de dióxido de carbono en metano empleando biochar o biocarbón obtenido de hueso de aceituna reduce emisiones y genera energía renovable.
Pautas para planear nuestras vacaciones y destinos turísticos este verano con criterios de sostenibilidad.
Mientras que la Unión Europea se sigue esforzando en cumplir sus objetivos de reducción de emisiones, la Administración Trump parece moverse en dirección contraria.
Cada vez existen más tecnologías destinadas a la eliminación de carbono de la atmósfera que podrían ayudar a la mitigación del cambio climático, aunque su despliegue es todavía limitado.
Las promesas del recién investido presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de sacar al país del Acuerdo de París y potenciar la extracción de combustibles fósiles van en contra de las medidas necesarias para mitigar el cambio climático.
Aunque las reuniones climáticas de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático tienen una credibilidad y una efectividad limitadas, es vital acelerar de forma urgente las actuales políticas climáticas.
Hasta ahora, el enfoque de los acuerdos para reducir emisiones ha sido por el lado de la demanda, intentando reducir la demanda de combustibles fósiles, pero ante la magnitud del reto climático es también necesario tomar medidas para limitar directamente su oferta.
Este lunes 11 de noviembre da comienzo la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático de este año, celebrada en Baku, Azerbaiyán, y bautizada como la COP de la financiación.
Los altos costes tecnológicos y la falta de infraestructura de recarga, junto con el aumento de la flota, suponen un desafío para la reducción de emisiones de los vehículos pesados.
Para lograr los objetivos de reducción de emisiones de la UE, es necesario reducir en un 90% aquellas debidas al sector transporte. Solo con las tasas actuales de ciclismo de la UE se ahorran más de 16 millones de toneladas de CO₂ al año.
La transición verde puede afectar a los mercados en términos de precios, competencia y estructura.
Top contributors
-
Profesor de Organización Industrial de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería ICAI, Universidad Pontificia Comillas
-
Catedrático de Ingeniería Forestal y Cambio Global, Universitat de Lleida
-
José María Baldasano Recio is a Friend of The Conversation.
Catedrático Emérito de Ingeniería Ambiental, Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech
-
Chief Research Scientist, CSIRO Environment; Executive Director, Global Carbon Project, CSIRO
-
Catedrático de Física de la Tierra, Universidad de Castilla-La Mancha
-
Profesora Titular de Fundamentos del Análisis Económico, Universidad de Castilla-La Mancha
-
Assistant Professor, Universidad de Castilla-La Mancha
-
Catedrática de Universidad, especialista en Economía y Medio Ambiente, Universidad de Castilla-La Mancha
-
Professor, Department of Earth System Science, and Chair of the Global Carbon Project, Stanford University
-
Profesor. Ingeniería eléctrica y movilidad sostenible, Universidad Nebrija
-
Senior Researcher, Center for International Climate and Environment Research - Oslo
-
Catedrático de Física Aplicada, Universidad de Alcalá
-
Chair, Mathematical Modelling of Climate, University of Exeter
-
Profesor Titular del Departamento de Ingeniería Química Industrial y del Medio Ambiente. Miembro del Grupo de Tecnologías Ambientales y Recursos Industriales, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)
-
Royal Society Research Professor of Climate Change Science, University of East Anglia