Alors que l’Europe durcit sa politique migratoire à l’égard des ressortissants africains, de nombreux Européens circulent librement en Afrique, y compris quand leurs papiers ne sont pas en règle.
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Il existe des mesures pratiques pour protéger les foules lors d’événements se déroulant sur la voie publique.
Pour lutter contre les accidents, il faut renouveler le parc automobile, sensibiliser au respect du Code de la route et interdire la circulation de certains types de véhicules.
Le permis de conduire est l’un des derniers rites initiatiques vers l’âge adulte. Comment les jeunes vivent-ils cet apprentissage de la route à l’heure où se redéfinit la place de la voiture ?
Les bénéfices potentiels du télétravail en matière de déplacements pourraient rapidement s’évaporer à la suite de changements de comportements qu’il pourrait induire à moyen et long terme.
Quel serait le cadre juridique d’un passeport vaccinal en France ? Ce scénario a de quoi séduire, tout autant qu’il inquiète.
Le problème de la qualité de l’air dans la capitale économique ivoirienne témoigne de l’explosion de l’impact sanitaire de la pollution atmosphérique en Afrique.
Pour diminuer le trafic, la seule méthode efficace du côté de la gestion de l'offre de transports est la réduction de la capacité routière, car celle-ci a une incidence sur la demande.
Les blocages à l’échelle nationale nous aident à comprendre, par analogie, comment les restrictions à la mobilité internationale génèrent des pertes économiques.
L’une des cicatrices laissées par la Grande Guerre est le régime des passeports obligatoires. Pourtant, la libre circulation qui prévalait avant 1914 devait être rétablie à la faveur de la paix.
Ce dimanche 16 septembre se tiendra la Journée sans voiture à Paris. L’occasion de se plonger dans le passé et découvrir que cette question préoccupe les Parisiens de longue date.
Limiter la pollution en diminuant la circulation automobile dans les grandes villes est bon pour la santé. Mais pas le stress engendré par des transports en commun saturés.
Il faut remobiliser l’ensemble des ressources juridiques pour appréhender ces circulations nouvelles et trouver les chemins d’une gouvernance de la circulation totale au-delà du contrôle.
L’idée même de « libre circulation » des capitaux porte en elle le concept de mouvement sans contrôle. Qu’en est-il en ce temps de titrisation, de blockchain et d’évasion fiscale ?
Au sein du phénomène de circulation totale et sans contrôle, la circulation de données est en croissance… incontrôlée.
Au sein du phénomène de circulation totale et sans contrôle, la circulation de déchets est un cas emblématique.
Analyse du phénomène de « circulation totale » : ces situations dans lesquelles l’homme produit une circulation de biens ou personnes qui échappe à son contrôle.
Top contributors
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Professeur de droit (Law professor) - Institut Universitaire de France (IUF), Université Côte d’Azur
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Maitre de Conférences, Université Paris Cité
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Maître de conférences, histoire, Labex Tepsis – Mondes américains (EHESS), Université Paris Nanterre
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Maître de conférences en droit privé et sciences criminelles, Université Bordeaux Montaigne
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Professeur de psychiatrie, Inserm, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)
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Chercheur, Université Iba Der Thiam de Thiès
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Professeur au département d'études urbaines et touristiques, Université du Québec à Montréal (UQAM)
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Professeure agrégée, administration municipale et régionale, École nationale d'administration publique (ENAP)
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Professeur titulaire, Université du Québec à Montréal (UQAM)
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Chercheur en sciences atmosphériques, Université de Toulouse
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Professeur de sociologie et d'anthropologie, Université de Strasbourg
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Associate Professor and Principal Fellow in Urban Risk and Resilience, The University of Melbourne
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Research Fellow, The University of Melbourne
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Maître de conférences CAMES, Université Cheikh Anta Diop de Dakar
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Chargé de recherche au CNRS, spécialiste des migrations et mobilités internationales, Université d’Angers