Face aux canicules, la végétalisation des villes s’impose. Mais verdir l’espace public revient souvent à rogner sur la place de la voiture, ce qui peut être source de conflits.
Articles on urbanisme
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Depuis que la priorité a été donnée aux voitures dans nos villes, nous avons normalisé le fait de ne pas voir ni entendre les enfants dans nos rues.
Pour concilier développement urbain et sobriété foncière, l’urbanisme souterrain peut se révéler une solution intéressante.
Les aires d’accueil des gens du voyage sont de fait très souvent placées dans des zones polluées ou présentant des nuisances environnementales.
L’Agence de la transition écologique (Ademe) a créé le service « Plus fraîche ma ville », qui peut être une source d’idées. Retour sur quelques expériences pratiques.
Retour sur l’histoire de la construction de l’A7, indissociable de l’ère des congés payés, et sur les défis environnementaux, sociaux et économiques auxquels elle fait face.
Depuis les années 2000 se développe une offre de séjours, d’espaces touristiques ou de restaurants excluant les enfants dont les pouvoirs publics s’alertent.
De plus en plus de villes misent sur la proximité piétonne et limitent l’usage de la voiture grâce aux politiques dites de la « ville du quart d’heure ». Mais qu’en est-il des espaces périurbains ?
Une étude récente menée dans l’agglomération grenobloise déconstruit le paradoxe français des ZFE et montre que la frange de la population impactée sans alternative est très faible.
L’inactivité physique est souvent attribuée à un manque de motivation individuelle. Cette perspective minimise le rôle des lieux de vie où les opportunités de bouger sont trop rares.
La proposition de loi Trace en cours de discussion au Parlement diminue fortement l’objectif « zéro artificialisation nette », fixés en 2021. Mais quels étaient ces objectifs et en quoi sont-ils menacés ?
Les enfants ont disparu de l’espace public, tandis que la voiture l’a colonisé. Reconcevoir l’urbanisme à hauteur d’enfants permet de créer des villes plus résilientes et plus inclusives.
L’urbaniste et sociologue Pierre Veltz analyse les enjeux de l’action publique à l’échelon local, quatre décennies après les lois de décentralisation.
Peu connue, Lubumbashi a pourtant permis d'électrifier le monde, servi à fabriquer l’arme nucléaire et dicté la transition énergétique, enjeu géopolitique majeur.
Combien faut-il d’arbres dans la ville idéale ? À quels endroits les planter ? Quelles espèces choisir ? Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les arbres en ville sans oser le demander.
Les incendies en Californie du Sud se produisent dans un environnement marqué à la fois par une croissance urbaine rapide et par de profondes inégalités sociales.
Une nouvelle démarche décloisonne deux concepts en santé publique afin d’aider les municipalités à contribuer à la biodiversité urbaine et au bien-être des citadins.
À Mayotte, la catastrophe naturelle ne peut être dissociée de vulnérabilités liées à l’organisation sociale. Le phénomène d’urbanisation anarchique doit être analysé avant toute reconstruction.
La Chine est en pointe en matière de « villes intelligentes », ce qui n’est pas sans susciter certaines préoccupations relatives à la surveillance des citoyens par le pouvoir.
La pandémie a amplifié une tendance à la périurbanisation, notamment en Italie, où la recherche de logements plus abordables et l’essor du télétravail ont encouragé une « évasion » des pôles urbains.
Top contributors
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Professeur émérite, chercheur à l’Institut de systématique, évolution, biodiversité (UMR 7205), Muséum national d’histoire naturelle (MNHN)
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Économiste des transports et urbaniste émérite, Université de Lille
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Ingénieur transports et mobilité, Ademe (Agence de la transition écologique)
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Directeur de l'agence Villes Innovations, Chercheur associé au laboratoire PACTE (Université de Grenoble), Co-fondateur du Laboratoire d’usages culture(s)-art-société (LUCAS), Université Grenoble Alpes (UGA)
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Maître de Conférence à l'Université de Picardie Jules Verne et chercheur au laboratoire Habiter le Monde, Université de Picardie Jules Verne (UPJV)
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Academic Director, University of London Institute in Paris
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Professeur, sociologue et urbaniste, Laboratoire LAVUE UMR 7218 CNRS, École nationale supérieure d’architecture de Paris Val de Seine (ENSAPVS) – USPC
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Directrice d’études, Centre de recherches historiques (UMR 8558), Recherches en histoire sociale du politique (Rhisop), École des Hautes Études en Sciences Sociales (EHESS)
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Professeure des universités en études urbaines, Université Grenoble Alpes (UGA)
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Professeur de géographie économique, IÉSEG School of Management
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Professeur des Universités, HDR Sciences de Gestion, Université de Lorraine
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Maître de Conférences en Sciences de Gestion, IAE Metz School of Management – Université de Lorraine
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Professeur des universités en sciences de gestion, Co-responsable de la Chaire MARESON, Université de Montpellier
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Professeur agrégé, Université du Québec à Montréal (UQAM)
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Professeur d'anthropologie, Université Libre de Bruxelles (ULB)