Comment mesurer plus finement la pollution de l’air en ville à l’échelle de la rue ? L’écorce des arbres peut livrer des informations précieuses pour guider l’action publique.
Articles on trafic routier
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Accusées d’être injustes pour les ménages modestes, les zones à faibles émissions, ou ZFE, divisent. Des simulations de trafic en Île-de-France mettent en lumière leurs effets réels sur la pollution et les inégalités.
Une ville synonyme d’autoroutes et d’embouteillages peut-elle organiser des Jeux olympiques sans voiture ? Los Angeles a quatre ans pour répondre à cette question.
C'est l'heure des grands départs en vacances… et de leur cortège de nausées en voiture. Objectivement, nous sommes plus malades lors de ces trajets interminables ! Voici pourquoi.
Des données en temps réel et à l’échelle du pays seraient utiles pour optimiser le fret par camion, un secteur très morcelé et moins surveillé que le fret aérien ou maritime.
Une étude montre que les conducteurs des véhicules les plus imposants tendent à prendre plus de risques au volant – mais aussi hors de la route.
On invoque parfois l’économie pour justifier l’ambition limitée de la lutte contre la pollution de l’air. Pourtant, plus celle-ci vise haut, plus le bénéfice pour le budget - et la santé - est grand.
Plusieurs candidats à la présidentielle proposent la gratuité des transports en commun. Mais cette mesure a un effet très limité sur la pression automobile.
Trafic « induit » ou « déduit », ce phénomène largement documenté demeure toutefois hors du radar des modèles de trafic. C’est mettre de côté la capacité d’adaptation des usagers.
Entre modèles et paradoxes mathématiques, mieux comprendre les embouteillages et comment les éviter.
Les bénéfices potentiels du télétravail en matière de déplacements pourraient rapidement s’évaporer à la suite de changements de comportements qu’il pourrait induire à moyen et long terme.
Deux études se sont intéressées à certains points de droit des concessions d’autoroutes. Il en ressort notamment que les hausses de tarifs reposent sur des mécanismes discutables juridiquement.
Les routes et le trafic entraînent une mortalité massive des animaux sauvages dans le monde entier et le réseau routier est en pleine expansion. Est-il possible de mettre un terme à cette hécatombe ?
Top contributors
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Chercheuse INRAE, spécialisée en économie spatiale et des transport, Inrae
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Maître de conférences en droit public, Université de Bordeaux
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Doctorant Data Science, Protection des Données Personnelles, Logistique & Étude de la mobilité, Orange Innovation, Université Bourgogne Europe
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Directeur de recherche en épidémiologie environnementale, Inserm
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Responsable Programme de Recherche - Services aux entreprises, Orange Innovation
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Ingénieur de recherche, Orange Innovation
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Directeur juridique SPL, enseignant vacataire, Aix-Marseille Université (AMU)
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Associate Professor, Geography, Planning and Environment, Concordia University
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Professor of Marketing, BI Norwegian Business School
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Expert en valorisation des données mobiles, Orange Innovation
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Économiste des transports et urbaniste émérite, Université de Lille
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Enseignant-chercheur en Physique, ECE Paris
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Professeur, chaîne logistique, Mines Paris - PSL
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Professeur titulaire, Université du Québec à Montréal (UQAM)
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Urbaniste, enseignant à l'Ecole urbaine, Sciences Po