Guisantes, lentejas de agua, insectos, microorganismos y algas son algunas de las alternativas a la soja, un cultivo destinado a la alimentación animal y culpable de la mayor parte de la huella de carbono de la ganadería.
Articles on huella de carbono
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Pese a usar estadios ya existentes, la escala geográfica multisede del Mundial 2026 y la ampliación de selecciones participantes anticipan el evento deportivo más contaminante de la historia.
El impacto climático de este pilar de nuestra economía es creciente. Este estudio ofrece una radiografía detallada de la huella de carbono de los turistas españoles y los factores que la determinan.
La falta de información veraz sobre la sostenibilidad medioambiental de las empresas posibilita el ‘greenwashing’ y dificulta a la toma de decisiones de inversión que ayuden a la descarbonización.
Los mercados de carbono voluntarios constituyen una solución para alcanzar la neutralidad climática: que las emisiones netas de gases de efecto invernadero sean cero. ¿Cómo es el marco que los regula?
Los regímenes jurídicos actuales pueden obstaculizar, en lugar de fomentar, la adopción de nuevos modelos de trabajo que reduzcan la huella de carbono y aprovechen las herramientas digitales.
El turismo se recupera de la crisis de la covid-19 a la vez que debe reducir su huella de carbono. Además, la disposición a pagar más por un turismo sostenible varía según el destino y el perfil del viajero.
Ni todos contribuyen al cambio climático de la misma forma, ni todos son conscientes de que las desigualdades económicas también se manifiestan en las emisiones de CO₂. Estar bien informados aumenta el apoyo a los impuestos verdes.
Implementar el desarrollo sostenible en el mundo hospitalario es fundamental, dado el impacto de los hospitales en la salud y el medio ambiente.
Los organizadores del evento han puesto en marcha una serie de medidas para reducir y compensar sus emisiones con el objetivo de no superar un presupuesto de 1,5 millones de toneladas de CO₂.
En lo concerniente al cuerpo humano, la temperatura es uno de los parámetros que se emplean como indicador de enfermedad. Pero ¿y en el caso del medio ambiente? ¿Qué medidas se emplean para evaluar la sostenibilidad?
Muchas de las decisiones que tomamos a diario determinan el impacto de nuestra vida en el medio ambiente: ir al trabajo en coche o en bicicleta, comer un filete o un plato de garbanzos, pasarnos la tarde…
Distintos factores sociales, económicos y culturales afectan de forma diferente a los hombres y las mujeres, condicionando sus decisiones de consumo y, por lo tanto, su huella de carbono.
Aunque los organizadores han prometido el primer Mundial “neutro en carbono”, un análisis más profundo lleva a otras conclusiones.
Un reciente informe revela que, aunque nos preocupa el medio ambiente, nos fijamos más en otras características del vehículo. Hay quien sigue sin tener muy claro por qué las emisiones de CO₂ son un problema.
Además de ser muy beneficioso para salud, este pescado azul es uno de los alimentos con menor huella de carbono cuando se captura mediante cerco o ‘xeito’, una técnica gallega.
Un estudio identifica por primera vez los principales países implicados en el comercio mundial de cefalópodos. Conocer la ruta que siguen los productos marinos permite evaluar su impacto ambiental.
Aunque no emiten gases durante su uso, la huella de carbono del ciclo de vida de los coches eléctricos sigue siendo elevada debido a la fabricación de las baterías y su elevado peso.
Los trabajos que analizan el impacto ambiental de la alimentación establecen sus propios criterios y no suelen tener en cuenta todos los parámetros e indicadores.
El consumo de los ciudadanos es el principal responsable de las emisiones de gases de efecto invernadero: entre el 60 y el 75 % están ligados al transporte, la comida, la ropa y la climatización.
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Profesor Titular del Departamento de Ingeniería Química Industrial y del Medio Ambiente. Miembro del Grupo de Tecnologías Ambientales y Recursos Industriales, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)
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Catedrático de Ingeniería Química. Centro de Investigación Interdisciplinar en Tecnologías Ambientales - CRETUS, Universidade de Santiago de Compostela
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Catedrático de Fundamentos del Análisis Económico de la Universidad de Castilla-La Mancha, Universidad de Castilla-La Mancha
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Profesora Titular de Fundamentos del Análisis Económico, Universidad de Castilla-La Mancha
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Catedrática de Universidad, especialista en Economía y Medio Ambiente, Universidad de Castilla-La Mancha
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Profesor/Investigador en Economía Medioambiental, Universidad de Castilla-La Mancha
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Profesor de Organización Industrial de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería ICAI, Universidad Pontificia Comillas
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Chercheuse en carboneutralité et durabilité des transports et infrastructures au CIRAIG (Polytechnique Montréal), chercheuse associée au laboratoire Ville Mobilité Transport (ENPC), École Nationale des Ponts et Chaussées (ENPC)
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Assistant Professor, Universidad de Castilla-La Mancha
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Investigadora en el Instituto de Innovación y Sostenibilidad en la Cadena Agroalimentaria (IS-FOOD) de la UPNA, Universidad Pública de Navarra
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Doctor en Ciencias Marinas - Investigador en ecología marina y redes complejas, Instituto Mediterráneo de Estudios Avanzados (IMEDEA - CSIC - UIB)
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Reader in Geopolitical Ecology, Queen Mary University of London
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Investigardor en Economía Ambiental y Sostenibilidad, BC3 - Basque Centre for Climate Change
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Associate professor, Universidad Rey Juan Carlos
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Profesor del Grado de Farmacia, Doctor en Medioambiente, Universidad San Jorge