L’étude des temps de transport quotidien révèle des écarts importants selon le lieu d’habitation. Une nouvelle fracture entre centres urbains et périphéries ?
Articles on gratuité
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Comme à chaque élection locale, la question de la gratuité des transports publics revient. Interrogée, la Cour des comptes s’en inquiète.
Payer 5 euros pour entrer à Notre-Dame : une telle innovation, envisagée par le ministère de la Culture, s’inscrirait dans une tendance lourde en Europe, et apporterait des recettes non négligeables.
L’auteur des « Misérables » imaginait une taxe publique pour faire usage d’une œuvre dès la mort de son créateur, conciliant les intérêts de la société avec ceux des héritiers bénéficiaires.
La Cour suprême pourrait avoir à décider s’il faut invalider l’interdiction de l’assurance privée et de la surfacturation pour les services médicaux en raison d’une atteinte aux droits fondamentaux.
La gratuité est devenue l’un des sujets majeurs des débats portant sur les politiques publiques de mobilité à l’échelle locale. Elle se trouve aujourd’hui au cœur de controverses très vives.
Les spécificités du système de santé freinent l’efficacité des « carottes » employées aux États-Unis ou au Royaume-Uni pour convaincre ceux qui hésitent à recevoir l’injection..
Rendre gratuits les transports publics n’a pas l’efficacité escomptée et induit divers effets pervers.
La singularité d’une mise en place d’un revenu RECRE est de reposer sur la création monétaire et non pas sur le principe de la redistribution.
Les jeunes consommateurs hyperconnectés attendent notamment des marques qu'elles mettent à disposition plus d'informations sur l'empreinte écologique des produits.
C'est dans la boîte N.14 : Fornite est-il un jeu d'argent ?
CC BY24 MB (download)
Le jeu vidéo phénomène tire une partie de ses (importants) revenus des « loot box », des « pochettes surprises » numériques payantes. Mais est-ce légal ? Certains pays estiment que non.
Comment Fortnite est-il devenu le jeu vidéo le plus populaire de tous les temps, et l’un des plus rentables alors qu’il est gratuit ?
Mais qui capte la valeur du travail gratuit que le consommateur est prêt à fournir de manière « responsable » ?
Les géants du numérique ont bâti leur domination sur des services en accès libre qui, en apparence, sont bénéfiques pour le consommateur.
S’il n’est pas question ici de remettre en cause la propriété, il est essentiel de s’attarder sur les dérives d’une privatisation globale et regarder de plus près les tentatives du tout-gratuit.
Privatiser les routes nationales et installer des péages : la mesure rompt brutalement avec la conception du contrat social rousseauiste aux fondements de la France moderne.
Presque un spectateur sur deux se déplacerait sur les étapes avant tout pour plonger dans ce grand bain publicitaire, dont le succès repose sur le principe de la gratuité.
Les offres de produits et de services gratuits se multiplient. « There is no such thing as a free lunch », dit l’adage américain. Peut-on réellement parler de gratuité dans la sphère économique ?
Les Canadiens ont une confiance relativement élevée dans leurs médias comparativement à d'autres pays, mais cela ne signifie pas qu'ils veulent payer pour leurs nouvelles.
Les leaders de la publicité en ligne – Google et Facebook – prennent notre information de vitesse tandis que s’inventent de nouveaux infomédiaires plus respectueux de notre attention.
Top contributors
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Professeur titulaire au département des littératures de langue française, Université de Montréal
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Enseignant-Chercheur en Economie, INSEEC Grande École
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Directeur général de l'ISCID-CO International Business School, Université du Littoral Côte d'Opale, Chercheur au LEM (UMR CNRS 9221), Université de Lille
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Associate professor, EM Normandie
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Chargé de recherche, Sciences de l'Information et de la Communication,, Luxemburg Institute of Socio-Economic Research (LISER)
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Professeur permanent, Burgundy School of Business
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Maître de conférences en Sciences de l’information et de la communication, Université de Lorraine
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Professeur associée, Audencia
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Économiste des transports et urbaniste émérite, Université de Lille
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Professeure/Professor, Directrice/Director, Centre d'études sur les médias, Université Laval
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Business Professor, Neoma Business School
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Chargé de recherche au Centre national de la recherche scientifique (CNRS), chercheur au GREDEG, Université Côte d’Azur
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Professeur assistant en Marketing, PSB Paris School of Business
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Avocat, enseignant et chercheur associé en droit et politiques de la santé / Lawyer, lecturer and research associate in Health Law and Policy, Université de Sherbrooke
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Professeur en aménagement de l'espace et urbanisme, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)