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À Djen Djen, en Algérie, 200 conteneurs ont changé de navire sans passer par le marché algérien : une première qui offre au port un nouveau rôle dans les flux maritimes internationaux.
Les incendies en Gironde révèlent à quel point la logistique est devenue un élément central pour une lutte réussie contre le feu. Car il faut à la fois apporter l’aide nécessaire et évacuer la population.
De l’Europe à la Chine, les grandes puissances souhaitent construire davantage de corridors, nouvelles voies stratégiques de la mondialisation.
Les flux de marchandises, amplifiés par la mondialisation, offrent des prises aux acteurs qui veulent perturber ou rançonner les économies ouvertes.
La puissance passe désormais plus par le contrôle des flux que par celui des territoires.
Les conflits contemporains ciblent flux et réseaux. La Chine, en particulier, cherche à pleinement tirer parti de cette nouvelle configuration.
Face aux stratégies de déni d’accès et aux menaces hybrides sur les flux mondiaux, les États-Unis et l’Europe cherchent à renforcer leur contrôle sur les voies maritimes mondiales.
Depuis le mois de janvier, les manifestations se multiplient contre la réforme des retraites. Mais s’agit-il de la méthode la plus adaptée pour faire plier Emmanuel Macron et son gouvernement ?
La version française du « convoi de la liberté » semble tout autant s’inspirer de son homologue canadien que s’inscrire dans la lignée stratégique et organisationnelle du mouvement des « gilets jaunes ».
Peut-on évoquer une « crise de l’immigration » en France qui justifierait de ternir l’épure « progressiste » portée par le président tant sur le plan intérieur que dans l’arène européenne ?









