Un reciente estudio concluye que las tasas de circulación y la creación de calles sin coches y carriles bici separados han sido las medidas más eficaces para reducir el uso del coche en las ciudades europeas.
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En el Día Mundial de la Bicicleta, el autor hace un repaso por la evolución de esta forma de movilidad en las ciudades y el papel que tienen los ayuntamientos en su integración en el espacio urbano y la vida de los ciudadanos.
Los nuevos servicios de movilidad urbana deberían cumplir las normas de circulación, pagar multas si no lo hacen y estacionar de forma correcta en aparcamientos delimitados para ellos o de pago.
El uso extendido de los sistemas que permiten compartir vehículos o viajes podría reducir el uso del vehículo privado, el tráfico y la contaminación.
Top contributors
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Catedrático de Transporte, Escuela de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona, Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech
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Professor of Sustainability Science, Lund University
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Profesora Agregada en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona (ETSEIB), Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech