Les mutations sociales et urbaines survenues semblent à la fois ne pas répondre aux objectifs poursuivis et démentir les critiques. Rien ne se passe comme prévu par les uns et les autres.
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De nombreuses métropoles ont fait part de leur intérêt pour développer leur offre ferroviaire. Malgré les textes récemment votés, les incertitudes demeurent néanmoins nombreuses autour de ces projets.
Comment ont évolué les pratiques et les politiques de mobilité depuis la crise de Covid-19 ? Y a-t-il vraiment eu un « un monde d’après » ? Étude du cas francilien.
Le développement de transports en commun permet-il d’améliorer l’accès aux emplois des plus pauvres ? Des chercheurs de l'Ecole des Ponts-ParisTech ont analysé le cas de l’Ile-de-France.
Top contributors
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Doctorant, Université Paris-Saclay
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Chercheur en économie des transports, École Nationale des Ponts et Chaussées (ENPC)
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Maître de conférence en urbanisme et en aménagement , Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne
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Postdoctoral research fellow, Universitat Autònoma de Barcelona
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Docteure en aménagement-urbanisme, CY Cergy Paris Université
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Géographe Professeur des Universités, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)
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Professeur des Universités, Urbanisme et Aménagement, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne
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Chercheur en économie du changement climatique au Cired, École Nationale des Ponts et Chaussées (ENPC)