Peran Jakarta dalam tatanan global dan nasional dapat ditelusuri sejak sebelum penjajahan, selama penjajahan, dan setelah kemerdekaan.
Articles on Jakarta
Displaying 21 - 40 of 51 articles
Turunnya polutan udara karena pembatasan aktivitas manusia membuat Bumi bernapas lagi.
Gugatan class action pertama di Indonesia terjadi pada 1987. Gugatan yang pertama menang terjadi di 2001.
Banjir adalah fenomena alam. Tapi kerugian akibat banjir adalah sesuatu yang dapat dihindari.
Ketangguhan komunitas terhadap banjir bergantung pada aspek manusia dan sosial masyarakat, dan memerlukan kolaborasi lintas sektoral
Kemacetan adalah masalah bersama, maka untuk mengatasinya diperlukan upaya dari pemerintah dan dukungan dari masyarakat.
Penerapan laboratorium di atas getek, atau LabTek Apung, bisa menjadi sarana alternatif mengajarkan sains serta meningkatkan kesadaran sungai bersih dari anak-anak dan orang dewasa.
Skuter listrik mengancam hidup pejalan kaki dan membuat mereka menjadi kurang nyaman Ini cara bagaimana penyedia jasa skuter listrik bisa membuat kota menjadi lebih aman buat semua orang.
Perusahaan-perusahaan rokok meminta bantuan influencer media sosial untuk mempromosikan produk mereka kepada anak muda.
Pemindahan ibu kota di Indonesia dan negara-negara lain sebenarnya dapat memberi kesan yang salah, bahwa kota-kota juga dapat dibuang.
Pemerintah dilaporkan telah menyisihkan 180.000 hektar lahan untuk pembangunan ibukota baru di Kalimantan Timur.
Pemindahan ibu kota diperkirakan menghabiskan banyak uang. Namun, kebijakan ini berarti juga memindahan kegiatan ekonomi dan mengurangi ketimpangan infrastruktur di luar pulau Jawa dan Sumatera.
Secara yuridis, banyak yang harus dipersiapkan pemerintah dalam memindahkan ibu kota.
Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan menegaskan bahwa kualitas udara masih “sedang tanpa dampak kesehatan”. Namun, data lain menyatakan sebaliknya.
Munculnya gugatan warga Jakarta untuk kualitas udara yang lebih bersih seharusnya mendorong Pemprov DKI Jakarta untuk evaluasi kebijakan pemulihan udara.
Kalimantan, baik Kalimantan Tengah maupun Kalimantan Timur, merupakan wilayah yang lebih aman dari bencana alam dibanding Jakarta.
Masalahnya adalah, komunitas pemulung memiliki posisi tawar sangat lemah terhadap pelapak dan pengepul besar.
Sistem jalan khusus bus atau bus rapid transit (BRT)—yang di Indonesia dikenal dengan sistem busway mempunyai banyak pendukung yang kuat di seluruh dunia. Tapi bukankah sistem transportasi publik dibuat untuk kepentingan publik?
Angkot, Kopaja dan Metromini bisa bertahan lama di ibu kota karena terkait fungsi sosial dan politiknya yang menyangkut kepentingan ribuan pengusaha dan pekerja di Jakarta
Kita melihat aktivitas menjadi komuter adalah aktivitas yang membuang waktu. Namun ada cara lain yang memahaminya sebagai sebuah pengalaman yang mengubah kita sebagai seorang manusia.
Top contributors
-
Associate Professor, Tokai University
-
Research Fellow in Cities, Water and Resilience, University of the West of England
-
Doctorant en géographie, Institut national des langues et civilisations orientales (Inalco)
-
Associate professor of Communications, Concordia University
-
Peneliti Bidang Ekologi Manusia, Indonesian Institute of Sciences (LIPI)
-
Associate Dean International and Engagement, Faculty of Design Architecture and Building, University of Technology Sydney
-
Senior Research Fellow at the Stockholm Environment Institute, University of York
-
Associate Professor of the Politics of Urban Water, IHE Delft
-
Associate Professor in Development Planning, The University of Queensland
-
Associate Professor of Geography, Université de Montréal
-
Assistant Professor in International Relations, Universitas Pembangunan Nasional "Veteran" Jawa Timur
-
Researcher, Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN)
-
Researcher, Indonesian Center for Law and Policy Studies (PSHK)
-
Professor of Human Geography, The University of Melbourne
-
Associate Dean (International and Advancement) and Professor of Mental Health and Implementation Science, University of Technology Sydney