La sécurité aérienne n'est pas que l'affaire des pilotes : les décisions prises dans les salles de réunion du CA et les défaillances de la réglementation jouent un rôle essentiel.
Articles on accidents d'avion
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Lors d’un vol de Singapore Airlines, de fortes turbulences ont entraîné des blessées graves et un décès. Quelles sont les raisons de ce phénomène ? Le changement climatique va-t-il les aggraver ?
Il pourrait bientôt y avoir une tempête solaire. De quoi s’agit-il ? Est-ce dangereux ?
Les avions et les éoliennes produisent de dangereuses « turbulences de sillage », qui ne sont pas faciles à mesurer.
Les enfants indigènes assimilent dès leur plus jeune âge des techniques de survie dans la jungle amazonienne, un savoir transmis de génération en génération.
En 1992, après un accident d'avion et huit jours dans la jungle hostile, Annette Herfkens a finalement pu être secourue. Dans ce miracle, la chance n'explique pas tout…
Une étude analyse l’impact de la relation hiérarchique entre co-pilote et commandant pour mieux évaluer prise de risque au moment, critique, de l’atterrissage.
Pour accélérer les ordinateurs, on peut augmenter le nombre de cœurs… mais cela peut augmenter la probabilité que l’application plante.
Négligences, dissimulations, dysfonctionnements multiples… le Boeing 737 Max est jugé « fondamentalement défectueux et dangereux » par le Congrès américain. Comment pourrait-il voler à nouveau ?
L'apparente unanimité qui a suivi l’assassinat de Soleimani s’est vite effondrée face à la présence de revendications populaires et d’un mécontentement général. Les Iraniens protestent désormais contre leur régime.
L'absence de liens diplomatiques depuis 2012 entre le Canada et l'Iran nuit aux Canadiens au Moyen-Orient. Comme la tragédie du vol PS752 l'a montré, le Canada est perdant en restant ainsi isolé.
L’écrasement du vol PS752 est plus qu’une terrible tragédie. Il met en lumière une combinaison mortelle d’imprudence stupéfiante du régime et d'incompétence monumentale.
Les organisations de « haute fiabilité » que l’on retrouve dans la chimie ou l’aéronautique se focalisent tellement sur la limitation des risques qu’elles sont désemparées lorsqu’un problème survient.
Après un début d’année difficile pour les deux géants de l’aéronautique, les perspectives sont très incertaines. Pendant ce temps, l’alliance sino-russe prépare son offensive.
Le trafic aérien connaît depuis 40 ans une croissance fulgurante. Une tendance aux causes multiples, que rien ne semble pouvoir enrayer.
Les humains doivent être placés au centre du processus de conception d'une machine. C'est ce qui semble avoir manqué dans le cas des Boeing 737.
Dans le cockpit d’un avion, la hiérarchie est strictement respectée entre le commandant et ses copilotes. Au risque, parfois, de prendre de mauvaises décisions.
Quand notre avion semble faire un saut de cabri dans le ciel, rares sont ceux qui restent sereins… Mais d’où viennent les turbulences et peuvent-elles mettre en danger l’appareil ?
Top contributors
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Business Professor, Neoma Business School
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Chercheure en Facteur Humain & Neurosciences Sociales, ISAE-SUPAERO
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Space and Aerospace Engineering Lead, University of Lancashire
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Professor/Head of Aviation, CQUniversity Australia
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Adjunct assistant professor, Carleton University; L’Université d’Ottawa/University of Ottawa
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Professeur en physique, Université de Rennes
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Professor, International Relations and Political Science, University of Toronto and Associate of the Davis Center Harvard University, University of Toronto
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Professeur HDR en comportement organisationnel, EM Lyon Business School
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Chercheuse systèmes embarqués temps réel, Inria
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Professeur en microélectronique, École de technologie supérieure (ÉTS)
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PhD Candidate in political science, Université de Montréal
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Associate Professor, Human Systems Labs, University of Windsor
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Enseignant chercheur en physique, Université de Rennes
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PhD researcher in Anthropology, Hebrew University of Jerusalem and the School for Advanced Studies in the Social Sciences (Paris)., Hebrew University of Jerusalem
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Assistant Professor, Finance, Université du Québec à Montréal (UQAM)