En el planeamiento urbanístico se prevén los usos que podrán tener los terrenos y, por tanto, condiciona cómo crecerán las ciudades.
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En unas ciudades diseñadas para los coches, ¿qué implicaría que caminar fuera considerado un derecho para todas las personas?
Hace un siglo, una aldea pesquera se convirtió en un gran puerto europeo. Su urbanismo de vanguardia fue después testigo de la guerra, la industrialización y la lucha obrera.
Para controlar la masificación, los gobiernos locales y regionales impulsan propuestas tributarias y mecanismos de regulación del acceso de visitantes.
¿Puede el arte reducir las desigualdades en entorno urbanos? Los barrios creativos revitalizan ciudades y fomentan la equidad. Esta alternativa inclusiva desafía la lógica del sistema meritocrático.
Tanto la creatividad como la capacidad innovadora se asocian positivamente con la creación de empresas. Pero al analizarlas juntas, la primera domina claramente sobre la segunda.
No es solo la cantidad de vehículos: cómo circulan influye directamente en las emisiones de gases contaminantes y partículas y en la exposición de la población a estas sustancias.
Ante olas de calor cada vez más intensas, la creación de refugios climáticos se ha vuelto una política pública urgente en las ciudades. A pesar de ser un modelo a seguir, al caso español le quedan muchos retos de política urbana
Un reciente estudio en Barcelona demuestra que diferentes tóxicos persisten en el polvo urbano en función de factores como la altura de los edificios, el número de carriles o la limpieza viaria.
Obstáculos urbanos que parecen ‘pequeños’ en un mapa (distancias excesivas, aceras discontinuas, cruces peligrosos, falta de iluminación) son, en la práctica, grandes barreras para la igualdad.
La salud no depende solo de hospitales y campañas de prevención. Usar la bicicleta en el entorno urbano puede convertirse en una herramienta de salud pública.
Además de refrescar el ambiente en verano, el arbolado urbano amortigua el viento y mejora la calidad del aire.
La turismofobia no es odio al turista. Es una reacción emocional ante un modelo turístico que ha sobrepasado los límites de la convivencia.
Hablar de movilidad con perspectiva de género es hablar de democracia y derecho a la ciudad para todas las personas.
Las ciudades afrontan olas de calor cada vez más intensas y frecuentes. Su adaptación a las altas temperaturas no es estática: debe revisarse y ajustarse continuamente.
La gentrificación agita México, con marchas de protesta por el derecho a la vivienda y el fin de los megaproyectos. Pero el rechazo al extranjero tiene que ver también con traumas históricos y prejuicios nacionalistas.
Las administraciones deben adaptarse a la globalización y fomentar la participación ciudadana para construir sociedades más justas, democráticas, sostenibles e inclusivas desde lo local.
En Europa, la contaminación del aire causa la pérdida de unas 270 000 vidas cada año, mientras que en España, cuatro de las cinco principales causas de muerte se relacionan con riesgos ambientales.
Los entornos urbanos pueden empeorar la situación de las mujeres con fibromialgia, pero también es posible conseguir ambientes más amables y saludables
Aunque la normativa urbanística actual busca garantizar la viabilidad económica y ambiental de los proyectos, la realidad sigue siendo muy distinta.
Top contributors
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Associate dean, IE University
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Profesora Investigadora Asociada, Universitat de Girona
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Profesora jubilada de Economía y Desarrollo, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)
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Catedrático emérito, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)
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Profesor de Urbanismo, Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech
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Profesor del Departamento de Urbanística y Ordenación del Territorio. Universidad Politécncia de Madrid, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)
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Investigadora Postdoctoral en Departamento de Urbanística y Ordenación del Territorio, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)
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Profesora Contratada Doctora. Escuela Técnica Superior de Ingeniería Agronómica, Alimentaria y de Biosistemas, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)
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Profesora Titular de Universidad de Economía Financiera y Contabilidad. Instituto Tides., Universidad de Las Palmas de Gran Canaria
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Profesora en el área de construcciones arquitectónicas, Universidad CEU San Pablo
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Ingeniero CIvil Profesor UPM, experto en Movilidad y Seguridad Vial, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)
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Doctorando en Sociología Urbana y miembro del Grupo de investigación de sociedad, medio ambiente y territorio (GISMAT), Universidad Complutense de Madrid
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Profesor Titular. Departamento de Urbanistica y Ordenación del Territorio, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)
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Dr. Arquitecto, Especialista en Planificación Estratégica en el Área de Análisis Geográfico, Universidad Rey Juan Carlos
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Investigadora responsable de diseño arquitectónico en Fundación Matia, Doctora por la Universidad Politécnica de Madrid, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)