Articles on infrastructure

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Un chantier au centre-ville de Montréal, interrompu durant la pandémie de Covid-19. Pour relancer le secteur de la construction, Québec s'apprête à assouplir dangereusement ses règles. Shutterstock

Projet de loi 61 : voici pourquoi Québec doit reculer

Plus de 200 projets devraient voir le jour dans les deux prochaines années. Or pour les réaliser, Québec voudrait modifier ou suspendre à sa guise, par simple règlement, les règles prévues.
Mine de sable au Népal. L'urbanisation et la demande en béton associée provoquent une crise mondiale du sable. Michael Hoffmann

Banditisme et économie au noir : notre consommation de sable alimente une crise mondiale

L’exploitation non durable ou illégale du sable des écosystèmes marins, côtiers et fluviaux engendre des impacts environnementaux, des émissions de gaz à effet de serre et la disparition des terres.
Un pompier déplaçant un rang de combinaisons de protection, pour faire face à l'épidémie du Covid-19 qui a touché la Belgique, le 12 avril 2020 à Bruxelles. Miguel Discart/Flickr

La Belgique, prise dans la tourmente de l’urgence

Avec la crise sanitaire mondiale qui nous touche actuellement, comment la Belgique, pourtant bien rodée à la gestion de crise, a-t-elle mal appréhendé l’urgence de la situation ?
La ville de Bogotá a déployé 35 kilomètres de pistes cyclables temporaires à l’occasion du confinement. Juan Barreto / AFP

S’inspirer de l’urbanisme tactique pour adapter les villes à la distanciation physique

Cet urbanisme low cost, bricolé et agile permet d’adapter rapidement les villes à des besoins temporaires comme la distanciation… mais aussi à amorcer des transformations de long terme.
Un employé municipal désinfecte la place Saint-Marc, lieu emblématique de la cité italienne, dépeuplée, le 11 mars dernier. Marco Sabadin / AFP

Venise au pic de la crise : comment sortir de l’ultra‑dépendance au tourisme ?

Miser sur l’identité artisanale et le développement durable apparaissent comme les pistes à privilégier pour sauver la Sérénissime, actuellement désertée par les visiteurs.
Passage d'un train construit par Bombardier, dans une station de métro montréalaise. Le sous-investissement du Canada dans ses infrastructures de transport a nui à Bombardier. Shutterstock

Les malheurs de Bombardier reflètent l'échec de la politique d'infrastructure du Canada

La construction d'infrastructures prend du temps. Pour développer le transport durable, le Canada doit investir dans des infrastructures de haute qualité et respectueuses de l'environnement.
Construction du quartier financier de la nouvelle capitale administrative égyptienne, entreprise par la China State Construction Engineering Corporation, à quelque 50 km à l'est du Caire, le 7 mars 2019. Pedro Costa Gomes/AFP

Le dilemme des États africains : entre besoin d’investir et risque de surendettement

L’Afrique a besoin d’investissements massifs. Mais ceux-ci se réalisent à travers la montée de l’endettement public, ce qui est porteur de certains risques.
L'entreprise californienne de distribution d'électricité présente un long historique en matière de défaillances dans son réseau. Richard Thornton / Shutterstock

PG&E : une faillite liée à la cupidité plus qu’au changement climatique

Une gestion stricte des dépenses opérationnelles expliquerait les défaillances de l’électricien américain, mis en cause dans de plusieurs incendies.
L'opérateur a présenté un plan stratégique, baptisé « Odyssée 2024 », en mai dernier. ERIC PIERMONT / AFP

Le trublion Free va‑t‑il bousculer le marché des télécoms pour les entreprises ?

Sept ans après son entrée fracassante sur le marché B2C, l’opérateur opère un changement stratégique qui vise à conquérir 4 à 5 % de parts de marché chez les professionnels d’ici 2024.
Les conséquences de l'effondrement du barrage de Brumadinho, qui a eu lieu le 25 janvier 2019 dans l'État de Minas Gerais, au Brésil. Vinícius Mendonça/Ibama

Comment les satellites permettent de surveiller l’état des infrastructures

Des satellites peuvent fournir des données précieuses qui aident à évaluer les la « bonne santé » des infrastructures, industrielles ou de transport.
Les présidents ukrainien Petre Porochenko (à gauche) et biélorusse Alexandre Loukachenko (à droite) à Tchernobyl, le 26 avril 2017. Genya Savilov/AFP

Biélorussie, Turquie : l’Union européenne à l’heure des États pivots

Situées aux marges de l’UE, la Turquie et la Biélorussie présentent deux fonctions stratégiques, celles de réunification et d’articulation des ensembles à la jonction desquels elles se situent.

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