Les Sud-Africains les plus pauvres sont régulièrement privés d’électricité, et le reprochent au gouvernement. C’est l’une des explications du score décevant de l’ANC aux dernières élections.
Articles on infrastructure
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Le Soleil nous éclaire, nous réchauffe et nous fait bronzer. Mais notre étoile connaît aussi des crises, des tempêtes qui peuvent avoir des répercussions bien concrètes sur nos sociétés.
Sur la plage, les vacanciers bronzent ou jouent… mais on travaille aussi. C’est en effet là qu’atterrissent les câbles sous-marins sans lesquels il n’y aurait pas de trafic Internet international.
De quoi l’urbex est-elle le nom ? Cette exploration de lieux abandonnés en dit long sur nos utopies contemporaines. Quelles seraient les conséquences d’une récupération par l’économie marchande ?
Les doutes et les débats portent sur des sujets qui renvoient aux préoccupations quotidiennes des Franciliens.
À quoi ressemblera notre quotidien dans 50 ans ? Quels seront nos défis ? Les données et les analyses scientifiques sont essentielles, et la diplomatie municipale est la clé pour le partage du savoir.
Alors que la justice vient d’annuler l’autorisation environnementale du chantier de l’A69, retour sur l’abandon d’une concession de sable coquillier en Bretagne en 2016 grâce à la mobilisation locale
Une tonne de dioxyde de carbone est libérée pour chaque tonne de ciment fabriquée à partir de calcaire.
Québec prépare une réforme de la gouvernance des projets publics, dont celle des transports collectifs. Une agence centralisée et indépendante est-elle la meilleure solution ?
Si l’aéroport de Roissy a été construit dans une relative discrétion, son inauguration, il y a cinquante ans, a fait grand bruit et soulève des questions qui alimentent encore les débats aujourd’hui.
La CAN donne l’occasion d’améliorer les équipements déjà existants, lesquels sont généralement rénovés pour la circonstance.
L’administration Biden consacre des sommes importantes au développement du transport ferroviaire, insuffisamment développé aux États-Unis.
Sous blocus depuis 2007, la bande de Gaza a vécu ces 16 dernières dans un contexte économique extrêmement compliqué – et cela, avant même la guerre actuelle.
Même avec des taux de croissance modestes, l’aéroport Montréal-Trudeau risque d’atteindre sa pleine capacité d’ici 2047. Comment en est-on arrivé là ? En raison d’un ensemble de mauvaises décisions.
À l’international, seulement 0,5 % des projets répertoriés ont respecté la triple contrainte, soit le respect des délais, des coûts et des exigences.
Selon une étude de l'EDHEC, certains investisseurs pourraient voir la valeur de leur portefeuille fondre de 50% d'ici 2050 en raison de la mulitplication des phénomènes météorologiques extrêmes.
Un nouveau système d’évaluation améliore la durabilité et la résilience des infrastructures au moyen d’indicateurs standardisés. Il permet de réaliser les bons projets, de la bonne manière.
Plus il fait chaud, plus les appareils mécaniques et électroniques ont du mal à garder la tête froide.
Les indicateurs de santé et d’environnement permettent d’envisager des évolutions pour le « périf » qui transparaissent aujourd’hui dans les projets en cours.
Il faut arrêter de glorifier les grands projets et de vouloir en réaliser à tout prix, mais privilégier la sobriété et la décroissance, afin de diminuer notre consommation énergétique.
Top contributors
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Professeure agrégée, Gestion de projets, HEC Montréal; European Academy of Management (EURAM)
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Professeur de géographie économique, IÉSEG School of Management
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Professeur de finance, EDHEC Business School
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PhD candidate, Civil Engineering, Concordia University
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sociologue, chargée de recherche au CNRS, Muséum national d’histoire naturelle (MNHN)
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Associate professor, Concordia University
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Professeur d'entrepreneuriat, Kedge Business School
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Directeur de l'EDHEC Infrastructure Institute, EDHEC Business School
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Chercheur en économie numérique, économie du développement, International University of Monaco
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Maître de conférences, chercheur à l’Institut Jean Lamour, Université de Lorraine
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Professeur, Département de gestion des opérations et de la logistique, HEC Montréal
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Professor of Bioethics and Director of the Department of Social and Preventive Medicine, École de santé publique, Université de Montréal
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Maître de conférences en sciences du sport, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)
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Professor of Applied Environmental Science, University of Southampton
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Professeur des universités en sociologie, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)