La politique chinoise d'infrastructures contre concessions pourrait être un moyen de récolter encore plus d'avantages qui ont été obtenus pendant l'époque coloniale
Articles on infrastructure
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La construction d’infrastructures routières, notamment dans les pays en voie de développement, a des conséquences dramatiques sur les grands prédateurs.
« L’hypermodernité » du ballon rond se caractérise par de fortes inégalités, des profils inédits d’investisseurs, les stratégies de mondialisation des grands clubs et l’arrivée de nouveaux diffuseurs.
Les côtes du Saint-Laurent, qui ont une importance économique, sociétale et culturelle considérable, s’érodent. L’adaptation des gouvernements et des communautés locales est nécessaire et inévitable.
Les grands projets structurants ont des impacts importants sur la société actuelle et les générations futures. Une réelle gouvernance participative et inclusive devrait être adoptée pour les gérer.
Les nouvelles réalités virtuelles changent la façon dont nous interagissons avec nos espaces urbains. Comment le métavers rendra-t-il certains aménagements urbains redondants et d’autres indispensables ?
Le plan Zero Artificialisation Nette vise à renaturaliser un espace pour chaque espace artificialisé. Mais la détermination artificiel ou non-artificiel fait encore débat.
Un ouvrage récemment publié propose une analyse historique des emprunts souverains qui remet en perspective leur impact positif sur le développement économique.
Les investissements prévus pour les infrastructures devraient gonfler le montant des dépenses irrégulières – d’autant que le législateur n’a pas fait de la lutte contre le phénomène une priorité.
Malgré les réticences de la population et les mises en garde internationales, le pays d’Amérique centrale deviendra le premier à adopter officiellement la cryptomonnaie le 7 septembre prochain.
Entre modèles et paradoxes mathématiques, mieux comprendre les embouteillages et comment les éviter.
Les populations des territoires où le nombre de magasins locaux et l’offre de services diminuent publics tendent à moins se rendre aux urnes, relève une étude.
Les réseaux sans fil communiquent de proche en proche, ce qui donne de nombreuses opportunités d’écoute ou d’infiltration.
Une nouvelle recherche publiée dans la revue Nature révèle qu'il existe plus de 1,2 million de barrières d'écoulement sur les rivières européennes et qu’environ 10 % sont obsolètes.
Grâce au contrôle de son parti sur le Sénat, Joe Biden devrait être en capacité d’appliquer un programme économique ambitieux qui conjugue relance verte de l’industrie et protection des travailleurs.
Pour les sociétés qui gèrent les autoroutes françaises, le coût du capital diminue fortement depuis 10 ans. Cette tendance s’est répercutée sur leur niveau de rentabilité, sans bénéficier à l’usager.
Les infrastructures ne peuvent plus être pensées uniquement en fonction de leurs bénéfices financiers. Les aspects sociaux et environnementaux doivent aussi faire partie de l’équation.
Riche en ressources naturelles et, plus encore, d’une situation stratégique sur l’océan Indien, la Birmanie est l’un des pays clés du projet chinois de Nouvelles routes de la soie.
Seules les entreprises matures en matière de digital (compétences, processus, organisation) peuvent espérer améliorer significativement leur chaîne d’approvisionnement.
La crise sanitaire a révélé au grand jour les conditions de travail difficiles au sein de ces établissements soumis à des normes de management visant la standardisation et la performance.
Top contributors
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Professeure agrégée, Gestion de projets, HEC Montréal; European Academy of Management (EURAM)
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Professeur de géographie économique, IÉSEG School of Management
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Professeur de finance, EDHEC Business School
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PhD candidate, Civil Engineering, Concordia University
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sociologue, chargée de recherche au CNRS, Muséum national d’histoire naturelle (MNHN)
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Associate professor, Concordia University
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Professeur d'entrepreneuriat, Kedge Business School
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Directeur de l'EDHEC Infrastructure Institute, EDHEC Business School
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Chercheur en économie numérique, économie du développement, International University of Monaco
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Maître de conférences, chercheur à l’Institut Jean Lamour, Université de Lorraine
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Professeur, Département de gestion des opérations et de la logistique, HEC Montréal
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Professor of Bioethics and Director of the Department of Social and Preventive Medicine, École de santé publique, Université de Montréal
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Maître de conférences en sciences du sport, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)
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Professor of Applied Environmental Science, University of Southampton
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Professeur des universités en sociologie, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)