El metano tiene una enorme importancia estratégica como combustible y materia prima en la transición energética, pero continúa generando mucha preocupación por su papel como gas de efecto invernadero.
Articles on combustibles fósiles
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La crisis en el estrecho de Ormuz está provocando graves problemas de abastecimiento de queroseno que ponen en riesgo la aviación comercial.
Mientras países como Arabia Saudita se oponen al abandono de los combustibles fósiles, otros, liderados por Colombia y Países Bajos, planean establecer una hoja de ruta para lograrlo.
Desde la década de 1950, las empresas del petróleo y el gas se han dedicado a lanzar campañas de negación y desinformación para bloquear la adopción de políticas climáticas y de descarbonización.
A menos de un mes de la celebración de la próxima cumbre climática, la COP30, en Brasil, la Administración del país ha autorizado una nueva explotación petrolera en la desembocadura del Amazonas.
Prescindir del petróleo es, hoy por hoy, una utopía, pero la transición energética puede acelerarse con medidas económicas como las que propone la experta.
Este lunes 11 de noviembre da comienzo la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático de este año, celebrada en Baku, Azerbaiyán, y bautizada como la COP de la financiación.
Las variaciones en el precio del petróleo y sus derivados afectan no solo en el momento en que se producen sino también a futuro, por su impacto sobre la inflación y el efecto contagio al resto de mercados.
La COP28 ha concluido con un acuerdo que muchos países consideran histórico: por primera vez se habla de abandonar los combustibles fósiles. Pero ¿es posible en un contexto en el que su demanda sigue creciendo en el mundo?
Emiratos Árabes Unidos, que multiplicará notablemente su producción de petróleo en los próximos años, preside las conversaciones sobre cambio climático de este año.
La OPEP recorta la producción para mantener altos los precios, pero se arriesga a que caiga la demanda de hidrocarburos. Debe conseguir, pues, ese punto en que los recortes no generan más inflación.
La crisis climática y la falta de reservas propias de energías fósiles impulsan a Europa hacia hacia una movilidad más sostenible.
Los investigadores han analizado una década de gastos políticos de la industria del petróleo y el gas y de otros sectores implicados en la política climática. Si el dinero habla, una de las partes tiene un megáfono gigante.
El año que despedimos ha estado marcado por una crisis energética avivada por la guerra entre Rusia y Ucrania, un verano que ha hecho evidentes los efectos del calentamiento global y una cumbre climática donde se ha acordado la financiación por daños y pérdidas.
Un alto coste de los carburantes impulsa a los consumidores a prescindir del coche, usar el transporte público o comprar vehículos eléctricos. El precio de los combustibles sigue sin reflejar el daño que causan en el medio ambiente y en nuestra salud.
La cumbre del clima en Egipto, la COP 27, ha llegado a su fin, una cumbre distraída con los síntomas e incapaz de abordar causas y soluciones. Estos son sus logros y sus problemas.
En la COP26 se señaló a los combustibles fósiles como el principal problema. Un año después no estamos más cerca de eliminarlos.
En la cumbre climática que se celebrará entre el 6 y el 18 de noviembre de 2022 en Egipto se discutirán asuntos como la financiación de países en desarrollo, la lucha contra la deforestación y la reducción de emisiones. ¿Se alcanzarán nuevos compromisos?
La vuelta al carbón en España no es viable a corto plazo, ya que muchas de las antiguas centrales térmicas han sido desmanteladas. En el largo plazo, el futuro de la producción eléctrica pasa por las tecnologías renovables.
La UE ha puesto sus ojos en África como fuente de gas alternativa al suministro ruso, pero el continente africano también necesita este recurso natural. No establecer su desarrollo como prioridad conlleva graves riesgos.
Top contributors
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Catedrático, Instituto de Recursos Naturales y Ordenación del Territorio (INDUROT), Universidad de Oviedo
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Catedrática de Historia e Instituciones Económicas, (UPNA). Investigadora del Institute for Advanced Research in Business and Economics (INARBE), Universidad Pública de Navarra
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Profesor de Organización Industrial de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería ICAI, Universidad Pontificia Comillas
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Catedrático de Ingeniería Forestal y Cambio Global, Universitat de Lleida
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Profesora Titular de Universidad. Departamento de Ingeniería Química, Universidad de Málaga
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Profesor e investigador en el Centro de Estudios e Investigación para la Gestión de Riesgos Agrarios y Ambientales, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)
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Profesora del Departamento de Ingeniería de Sistemas y Automática y miembro del Grupo de Investigación en Energía, Economía y Dinámica de Sistemas, Universidad de Valladolid
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Doctoranda en cambio climático y sistema alimentario, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)
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Profesor titular en el departamento de Ingeniería Eléctrica e investigador en el Instituto de Ingeniería Energética, Universitat Politècnica de València
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Project Scientist
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Investigador sénior y coordinador del Lab de Energía de Orkestra - Instituto Vasco de Competitividad, Universidad de Deusto
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ESR and PhD Student, Universidad de Sevilla
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Catedrático de Máquinas y Motores Térmicos, Universidad de Sevilla
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Ingeniero industrial especializado en logística y transporte, Pontificia Universidad Javeriana
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Research Fellow, Strategy & International Business Group, Warwick Business School, University of Warwick