Articles on ZFE
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Le Conseil constitutionnel a sauvé les ZFE, mais n’empêchera pas un retour du sujet dans le débat politique. En cas d’abandon définitif, la France risque une condamnation par l’UE.
Accusées d’être injustes pour les ménages modestes, les zones à faibles émissions, ou ZFE, divisent. Des simulations de trafic en Île-de-France mettent en lumière leurs effets réels sur la pollution et les inégalités.
Pour décarboner efficacement le secteur des transports, il faut que les plus précaires soient accompagnés. Mais qui sont les précaires en transport ?
Les zones à faibles émissions (ZFE) sont-elles injustes socialement ? Une étude évalue leur impact sur les populations précaires ou fortunées en région parisienne avec des résultats surprenants.
Les politiques environnementales sont en recul, les entreprises ne misent plus sur la « transition ». Pourtant, l’opinion reste très majoritairement favorable à l’écologie.
Une étude récente menée dans l’agglomération grenobloise déconstruit le paradoxe français des ZFE et montre que la frange de la population impactée sans alternative est très faible.
Les poids lourds représentent 27 % des émissions de CO₂ liées au transport. Le passage à l’électrique est indispensable, mais pose de nombreux défis.
Une étude réalisée sur huit villes françaises montre que les ZFE ont un impact négatif sur l’accès à l’emploi des plus modestes.







