« Vaiana » s’inspire de l’une des plus grandes épopées de navigation de l’histoire humaine. En analysant d’anciens sédiments, des chercheurs apportent un nouvel éclairage sur la période.
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J’ai pris la mer avec des navigateurs marshallais pour découvrir comment ils s’orientent sans instruments et comprendre les mécanismes cognitifs de cette pratique ancestrale.
Pour retrouver leur chemin, les abeilles et les fourmis s’appuient sur une perception de l’environnement bien différente de la nôtre… et dont s’inspirent certains roboticiens.
« Effectuation » : derrière ce mot se cache un point commun entre les skippers et les entrepreneurs. Soit un certain rapport à l’incertitude, qui remet en cause certains enseignements de Sénèque.
En s’immatriculant au Libéria, aux îles Marshall, au Panama ou encore à Malte, de nombreux armateurs contournent les normes environnementales et taxes imposés par les pays dont ils ont la nationalité.
Galileo, l’équivalent européen du GPS, voit sa constellation de satellites se compléter, pour des services qui vont encore s’étendre dans les années à venir.
Le nouveau rapport sur les espèces exotiques envahissantes ne se concentre pas uniquement sur les problèmes. Il propose également des solutions.
Pourquoi des milliardaires risquent-ils leur vie pour voir l’épave du célèbre paquebot ?
Le Saint-Laurent est l’un des fleuves les plus difficiles à naviguer au monde. Il a été témoin de collisions, d’échouements et de naufrages. Plusieurs milliers d’épaves se trouveraient sous sa surface.
Le transport maritime sur le Saint-Laurent est en cours d'adaptation au changement climatique en adoptant des technologique intelligentes, durables et en se décarbonisant.
Il y a 90 ans, le paquebot « Georges Philippar » coulait dans le golfe d’Aden. Parmi les dizaines de victimes : le journaliste Albert Londres. Une tragédie porteuse d'enseignements très actuels…
Le Vendée Globe, cette compétition autour du monde en solitaire, permet également aux scientifiques d’en savoir plus sur les effets du réchauffement climatique sur les océans.
Des études récentes montrent que ces coléoptères s’en remettent à la luminosité de la voûte étoilée pour savoir dans quelle direction aller.
Les alertes se multiplient sur l’état des océans. Comment les sciences océaniques, entre diversité, coopération et ouverture, posent-elles les premiers jalons d’un océan bien commun ?
Une fois de plus, cette épreuve mythique nous montre que la victoire s’obtient grâce à un savant équilibre entre gestion des risques, performance et travail d’équipe.
Cette année, six femmes participent au Vendée Globe, un record. Revenons sur les préjugés et les problématiques que rencontrent les femmes navigatrices.
Top contributors
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Senior Research Fellow, Institute for Humanities and Social Sciences, Australian Catholic University
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Chargé de Recherche Hors Classe, Institut de recherche pour le développement (IRD)
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Maitre de conférences, chercheur à l'Institut de Recherche en Gestion, IAE Paris-Est, IAE Paris-Est
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Professor of Climate Dynamics, University of East Anglia
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Chargée de recherche sur les communs, Agence Française de Développement (AFD)
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Professor in Physical Geography, University of Southampton
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Research Fellow, Palaeoclimate, University of Southampton
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Professeur émérite de géographie, Université de Montréal
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Maîtresse de conférences, Université Paris-Saclay
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Responsable de programme Navigation et localisation, Centre national d’études spatiales (CNES)
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Deputy Director of the Centre for Biological Control at Rhodes University and Biological Control and Freshwater Alien Invasive Species Management, South African Institute for Aquatic Biodiversity
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Research Fellow, Julius Maximilian University of Würzburg
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Enseignant-chercheur en histoire contemporaine, Université d’Angers
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Doctorant en sciences géographiques, Université Laval
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Coordinateur interministériel délégué pour Galileo, Centre national d’études spatiales (CNES)