Más de la mitad de la electricidad de la UE alimenta motores eléctricos. Mejorar su eficiencia podría acelerar la transición energética, y una nueva aleación metálica consigue grandes resultados.
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El proyecto HEFT desarrolla en Europa motores para coches eléctricos más eficientes y con imanes reciclables.
¿Por qué funciona el reloj de la Puerta del Sol? Explicamos la física que hace posible que suenen las doces campanadas en la medianoche del 31 de diciembre.
Alicia tiene 7 años, y su padre, físico, acaba de participar en un gran descubrimiento en el que intervienen los diablos de Maxwell y la segunda ley de la termodinámica.
Fuerza, resistencia, rigidez, precisión… Las grandes bazas de los robots de materiales rígidos son también su punto débil. La nueva robótica apuesta por creaciones blandas, flexibles, que imitan a la naturaleza.
El motor ‘stirling’ sirve como producto educativo para entender principios básicos y profundizar en materias muy diferentes.
El presente y el futuro de la propulsión espacial dependen de varias tecnologías clave, en concreto de los motores eléctricos o de plasma.
Top contributors
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Profesor de Automática y Robótica, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)
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Phd Robotics and Automation, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)
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cátedra nebrija-Santander de recuperación energética en vehículos de transporte de superficie, Universidad Nebrija
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Catedrático de Física Atómica, Molecular y Nuclear, Universitat de les Illes Balears
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Coordinadora de la Cátedra Global Nebrija-Santander de Recuperación de Energía en el Transporte de Superficie, Universidad Nebrija
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Catedrático, Departamento de Ingeniería Aeroespacial, Equipo de Propulsión Espacial y Plasmas, Universidad Carlos III
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Catedrática de Física Teórica, Universidad del País Vasco / Euskal Herriko Unibertsitatea
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Profesor del Departamento de Electrónica e Informática, Mondragon Unibertsitatea
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Profesor del Departamento de Electrónica e Informática, Mondragon Unibertsitatea
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Profesora y Científica Senior, Metalurgía Sostenible, IMDEA MATERIALES