Ouvrir grand les fenêtres quelques minutes pour « faire roter » sa maison est la nouvelle tendance des réseaux sociaux. Derrière ce nom insolite se cache une pratique qui peut réellement améliorer la qualité de l’air intérieur…
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Les dimensions du ballon de football, sa pression et sa texture affectent son aérodynamisme, c’est-à-dire les forces exercées par l’air sur le ballon tout au long de son vol.
La gravité maintient l’atmosphère de la Terre, nous permettant de respirer.
Les « réseaux métallo-organiques », ou MOFs, rassemblent une infinie diversité de matériaux fonctionnels à découvrir.
Regards croisés entre un physicien et une designeuse sur notre monde menacé d’étouffement.
Améliorer la qualité de l’air intérieur est indispensable. Beaucoup de recherches sont en cours pour développer des matériaux qui pourraient piéger les polluants, et nous aider à mieux respirer.
On entend beaucoup parler de pollution aux particules fines. Mais toutes lesdites particules ne se valent pas : pour prendre des mesures adaptées, il est important de savoir auxquelles on a affaire.
L’atmosphère possède un microbiote composé de bactéries, virus et champignons qui font le tour du monde sur des autoroutes dans le ciel.
Le 6 juillet, plus de 200 scientifiques ont écrit une lettre ouverte à l’OMS, avertissant contre le risque transmission du coronavirus par aérosol. L’institution a depuis revu ses positions.
Quelle que soit l’issue du projet Uber Elevate, la conquête des airs par le géant de la mobilité illustre sa volonté de proposer une plate-forme multimodale intégrant tous les transports urbains.
Et vous, sauriez-vous l’expliquer à un enfant ?
Le nombre de substances émises dans l’atmosphère est très important mais certaines sont plus particulièrement nocives pour la santé et font l’objet d’une surveillance accrue.
Si les métros contribuent à limiter la pollution de l’air dans les villes, qu’en est-il de la qualité de l’air qu’on respire sur les quais, dans les couloirs et dans les rames ?
Top contributors
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Maître de Conférences (HDR) en planétologie, Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines (UVSQ) – Université Paris-Saclay
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Tenured Scientist, Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC)
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Associate professor, IMT Nord Europe – Institut Mines-Télécom
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Professor of Mechanical Engineering, Clarkson University
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Médecin, chercheur associé au laboratoire ICube, Université de Strasbourg
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Senior Lecturer in Biology, Brunel University of London
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Directeur de Recherche au CNRS, spécialiste des membranes céramiques et hybrides, Université de Montpellier
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Professor of Civil & Environmental Engineering, Clarkson University
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Associate Professor of Mechanical Engineering, Clarkson University
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Professeur des Universités en Management des systèmes d’information - Nantes Université, Auteurs historiques The Conversation France
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Professeur adjoint, École de technologie supérieure (ÉTS)
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Ingénieur, responsable du pôle de microscopie électronique et photonique, Institut Européen des Membranes, Université de Montpellier
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Chargé de recherche CNRS, Institut Européen des Membranes, Université de Montpellier
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Professeur de l'Institut Mines Télécom [physico-chimie hétérogène / atmosphère / qualité de l'air intérieur, IMT Nord Europe – Institut Mines-Télécom
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Professeur des universités physicien, Université Grenoble Alpes (UGA)