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Un equipo de investigadores está desarrollando asfaltos capaces de autorregenerar las grietas y de eliminar compuestos contaminantes generados por los vehículos.
El 28% de los microplásticos que se liberan a los océanos procede de las ruedas de los coches, que ya son la principal fuente de estas partículas en países como China o Dinamarca. Su toxicidad está empezando a demostrarse en experimentos con diversas especies.
El sector de la automoción satisface la demanda de movilidad y contribuye al crecimiento económico y al empleo, pero la contaminación que producen los vehículos y los neumáticos pone en entredicho el actual modelo de transporte.
La recientemente aprobada ley de residuos y suelos contaminados establece un marco más riguroso para el tratamiento de los neumáticos usados, pero aún hay que dar respuesta a aquellos ya presentes en el medio ambiente.
La renovación de la superficie de los campos cada diez o doce años supone el uso masivo de materiales, como el látex y el polietileno, de muy difícil tratamiento.




