En 1812, el Tribunal Supremo de Estados Unidos estableció que permitir la entrada de un buque de guerra extranjero implica que no quedará sujeto a las leyes americanas: se le reconoce inmunidad de jurisdicción.
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La reducción derrames de hidrocarburos debido a los accidentes de buques petroleros se redujo especialmente después de la embarrancada del Exxon Valdez en marzo de 1989.
Durante siglos, fueron excluidas de las aventuras marítimas y solo consiguieron acceder al sector en la sombra. Hoy, muy poco a poco, las mujeres ocupan se abren paso en los altos mandos del mar.
Tanto los barcos como los hábitats espaciales son ejemplos de resiliencia y adaptación en entornos extremos. Aunque los desafíos que enfrentan son únicos, las soluciones desarrolladas en ambos sectores están interconectadas.
El transporte marítimo mueve el 80% del comercio global, pero emite un 3% de CO2. Mejorar la eficiencia de los buques es clave para reducir emisiones y avanzar hacia un transporte más sostenible.
Top contributors
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Profesora e investigadora, Universidad de Cantabria
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Profesor del Departamento de Ciencia y Tecnología Náutica, Universidad de Oviedo
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Profesor del Área de Máquinas y Motores Térmicos, Universidad de Oviedo
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Investigador en Energía, Universidad de Oviedo
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Capitán de la Marina Mercante y Profesor numerario del Área de Ciencias y Técnicas de la Navegación, Universidade da Coruña
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Profesora de Derecho internacional privado, Universidad Camilo José Cela