• Docteur en sciences économiques, Ingénieur de recherche et enseignant associé, Sciences Po Bordeaux
Long de 81 mètres et équipé de 3  000 m² de voilure, l’Anemos de l’entreprise française TransOceanic Wind Transport (TOWT) est capable de transporter 1  200 palettes de marchandises. Ronan Gladu/TOWT

Des voiliers‑cargos pour réimaginer le transport de marchandises

Pourrait-on revenir à la voile dans le transport maritime ? Des voiliers-cargos modernisés se donnent l’objectif de changer les représentations du fret.
Le PDG de Total, Patrick Pouyanne, inaugure le nouveau logo TotalEnergies, le 28 mai 2021 à La Défense. Christophe Archambault / AFP

Total et l’éolien offshore, se diversifier pour survivre

Face au déclin du pétrole, l’entreprise est contrainte de s’ouvrir à d’autres horizons énergétiques… non sans paradoxe.
En septembre, la première centrale photovoltaïque flottante de France sera opérationnelle à Piolenc, dans le Vaucluse. Gérard Julien//AFP

L’avenir du solaire est‑il dans le flottant ?

Aujourd’hui pour le solaire comme hier pour l’éolien et le pétrole, la mer apparaît comme le nouvel eldorado lorsque l’espace manque pour produire de l’énergie.
La première éolienne offshore en mer française a été mise en service en septembre 2018 au large du Croisic en Bretagne. Sébastien Salom Gomis / AFP

Éolien marin : la France se jette enfin à l’eau

Selon les dernières annonces du gouvernement, la France devrait désormais se lancer pleinement dans l’éolien offshore. Un tournant dans sa politique énergétique, jusqu’ici résolument terrestre.

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