Sandrine Mathy – The Conversation

Les ZFE doivent être vues comme un outil permettant le report modal et pas seulement le verdissement du parc automobile. Oliverouge 3/Shutterstock

May 15, 2025

Zones à faibles émissions : au‑delà de verdir l’automobile, un levier vers les mobilités durables

Sandrine Mathy, Université Grenoble Alpes (UGA); Carole Treibich, and Hélène Bouscasse, Inrae

Une étude récente menée dans l’agglomération grenobloise déconstruit le paradoxe français des ZFE et montre que la frange de la population impactée sans alternative est très faible.

Si vous vous rendez à votre travail à vélo, il y a de fortes chances que certaines personnes de votre entourage vous imitent également. Dovile Ramoskaite / Unsplash

September 19, 2023

Vélo, bus, tram… Votre moyen de transport influence aussi celui de votre entourage

Sandrine Mathy, Université Grenoble Alpes (UGA); Anna Risch, Université Grenoble Alpes (UGA); Carole Treibich, and Mathieu Lambotte, Université de Rennes 1 - Université de Rennes

Nos choix en matière de transport influencent notre entourage. Ce levier pourrait être mis à profit par les décideurs pour améliorer l’efficacité des politiques visant à changer les comportements.

Dans la métropole grenobloise comme ailleurs, l’amélioration de la qualité de l’air passe notamment par le vélo et les transports en commun. Mais le jeu en vaut la chandelle. Fabe collage / Unsplash

May 15, 2022

Pollution de l’air : diviser par trois la mortalité tout en étant économiquement rentable, c’est possible !

Sandrine Mathy, Université Grenoble Alpes (UGA); Hélène Bouscasse, Inrae; Rémy Slama, Inserm, and Stephan Gabet, Université de Lille

On invoque parfois l’économie pour justifier l’ambition limitée de la lutte contre la pollution de l’air. Pourtant, plus celle-ci vise haut, plus le bénéfice pour le budget - et la santé - est grand.

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