Olivier Boucher

3

Articles

1

Comment
Traînées de condensation laissées par un avion volant à haute altitude. William Hook / Unsplash

CO₂, NOx, vapeur d’eau et aérosols : comment bien comptabiliser tous les effets de l’aviation sur le climat ?

Grégoire Dannet, Sorbonne Université; Didier Hauglustaine, Sorbonne Université; Nicolas Bellouin, University of Reading, and Olivier Boucher, Sorbonne Université

Pour calculer plus précisément les effets de l’aviation sur le réchauffement climatique, il ne faut pas prendre en compte que les émissions de CO₂.
Le dioxyde de carbone, émis notamment par la combustion des énergies fossiles, a une longue durée de vie dans l’atmosphère. Effective stock photos/Shutterstock

Climat : pourquoi agir sur les gaz à effet de serre de courte durée peut faire la différence

Katsumasa Tanaka, Université Paris-Saclay; Johannes Morfeldt, Chalmers University of Technology, and Olivier Boucher, Sorbonne Université

Tous les gaz à effet de serre (GES) n’affectant pas la température globale de la même manière, il est essentiel d’adapter l’action climatique.

Contact Olivier for

  • General
  • Media request
  • Speaking request
  • Consulting / Advising
  • Research collaboration
  • Research supervision