Encourager les trajets à pied apporte à la société de nombreux bénéfices, qu’une étude récente de l’Ademe a quantifiés en euros.
- Ingénieur transports et mobilité, Ademe (Agence de la transition écologique)
Les élus voient souvent les mesures de réduction de la place de la voiture en ville comme des repoussoirs électoraux. C’est en réalité tout le contraire, mais encore faut-il se laisser du temps.
L’idée selon laquelle restreindre la place des voitures en centre-ville nuit au commerce de proximité reste ancrée, alors qu’elle est fausse.
Malgré son importance dans notre quotidien, la marche à pied demeure un angle mort des politiques publiques de mobilité.
En plein essor, le dispositif vise à sécuriser les rues des écoles et à encourager les déplacements à pied, trottinette ou vélo.
Cet urbanisme low cost, bricolé et agile permet d’adapter rapidement les villes à des besoins temporaires comme la distanciation… mais aussi à amorcer des transformations de long terme.
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