- École normale supérieure (ENS) – PSL
- Professeur junior en Santé et Changements Globaux, Université Paris Dauphine – PSL
La surface allouée aux voitures en ville est encore considérable. Végétaliser une partie de cet espace permettrait non seulement d’améliorer la santé, mais aussi de bâtir des zones urbaines plus résilientes.
Les mesures mises en place pour réduire les émissions de gaz à effet de serre améliorent aussi la santé publique, comme le mettent en lumière les résultats d’une nouvelle étude.
La transition des modes de transport de la voiture vers des mobilités « actives », comme la marche ou le vélo, est non seulement bonne pour le climat, mais aussi pour la santé publique.
Every kilometre cycled in France saves around one euro in healthcare costs, according to a recent analysis of decennial mobility survey.
Chaque kilomètre parcouru à vélo permettrait d’éviter environ un euro de coût de santé en France : c’est ce que montre une analyse récente de la l'enquête décennale de mobilité conduite par l’Insee.
La voiture est au centre de nos mobilités, ce qui limite l’usage des transports actifs, tels que la marche ou le vélo. Une situation dont les impacts sanitaires dépassent la seule pollution de l’air.
Développer l'usage du vélo et la marche est un atout pour le climat mais aussi en santé publique. Il est désormais possible de chiffrer les bénéfices envisageables : voici un scénario pour la France.
En marge des aspects économiques, le réchauffement climatique pose de sérieuses questions en termes de santé au travail.
Egal, ob man an Konferenzen teilnimmt oder Kollegen trifft, die globale Forschungsgemeinschaft ist sehr an Flugreisen interessiert. Eine Gewohnheit, die sich ändern muss.
Ya sea para asistir a conferencias o para sucumbir a la reunión, la comunidad científica mundial está muy interesada en los viajes aéreos. Un hábito que debe cambiar.
Whether to attending a conferences or giving in to a meeting, the global research community is keen on air travel. That’s a habit that needs to change.
Que ce soit pour assister à des conférences ou succomber à la réunionite, la communauté mondiale des chercheurs est très friande de déplacements aériens. Une habitude qui doit changer.
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