Réduire la place de la voiture en ville permettrait d’améliorer la santé et de rendre les espaces urbains plus résilients face aux conséquences du changement climatique. Kathrine Andi / Shutterstock

Végétalisation urbaine : améliorer notre santé aujourd’hui, habiter une ville plus résiliente demain

La surface allouée aux voitures en ville est encore considérable. Végétaliser une partie de cet espace permettrait non seulement d’améliorer la santé, mais aussi de bâtir des zones urbaines plus résilientes.
Parmi les mesures de lutte contre le changement climatique qui ont des effets sur la santé publique figurent les actions visant à développer les mobilités actives, comme la marche ou le vélo. Saskia B/Shutterstock

Atteindre les objectifs climatiques améliorera aussi la santé publique

Les mesures mises en place pour réduire les émissions de gaz à effet de serre améliorent aussi la santé publique, comme le mettent en lumière les résultats d’une nouvelle étude.
Le développement du vélo en ville pose la question des infrastructures. sashk0/Shutterstock

Vélo ou voiture électrique ? Comment nos choix de mobilité impacteront la santé publique

La transition des modes de transport de la voiture vers des mobilités « actives », comme la marche ou le vélo, est non seulement bonne pour le climat, mais aussi pour la santé publique.
À Berlin, le 4 juin 2023, près de 30 000 cyclistes ont fait campagne pour de meilleures conditions de pratique du vélo. Shutterstock/Mo Photography Berlin

Cycling: The untapped potential for improving our health (and the climate)

Every kilometre cycled in France saves around one euro in healthcare costs, according to a recent analysis of decennial mobility survey.
À Berlin, le 4 juin 2023, près de 30 000 cyclistes ont fait campagne pour de meilleures conditions de pratique du vélo. Shutterstock/Mo Photography Berlin

Le vélo, un potentiel inexploité pour améliorer la santé (et le climat)

Chaque kilomètre parcouru à vélo permettrait d’éviter environ un euro de coût de santé en France : c’est ce que montre une analyse récente de la l'enquête décennale de mobilité conduite par l’Insee.
La place centrale de la voiture dans l’aménagement du territoire limite celle des autres modes de transport. Et fait l’objet d’une certaine indulgence… Shutterstock

Nous sous‑estimons les effets négatifs de la voiture sur la santé

La voiture est au centre de nos mobilités, ce qui limite l’usage des transports actifs, tels que la marche ou le vélo. Une situation dont les impacts sanitaires dépassent la seule pollution de l’air.
Il y a un fort potentiel de développement des transports actifs en France. pxhere

Marche, vélo : les gains sanitaires et économiques du développement des transports actifs en France

Développer l'usage du vélo et la marche est un atout pour le climat mais aussi en santé publique. Il est désormais possible de chiffrer les bénéfices envisageables : voici un scénario pour la France.

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