L’étude des temps de transport quotidien révèle des écarts importants selon le lieu d’habitation. Une nouvelle fracture entre centres urbains et périphéries ?
- Chrono-urbaniste, Université Gustave Eiffel
Une étude menée à Paris et à San Francisco dément l’efficacité de la flexibilité des horaires pour contrer la congestion automobile en ville aux heures de pointe.
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