New census-based research shows Ghana’s policy must confront the quality of the homes people already occupy.
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L’ouverture à la concurrence des lignes régionales va poser la question de l’efficacité des différentes prestations. Comment les comparer et, pour commencer, comment mesurer la performance des uns et des autres ?
Décryptage des impacts de la gratuité totale des transports en commun de Dunkerque à Aubagne, en passant par Morlaix ou par le syndicat de transport de l’Artois. Décryptage en graphiques.
Une recherche-action, menée en Bourgogne-Franche-Comté auprès de personnes en situation de précarité, montre que ces dernières sont tout sauf insensibles aux enjeux environnementaux.
Les voyages longue distance en avion et les déplacements en voiture des actifs, de plus en plus longs du fait de l’étalement urbain, sont les deux principaux postes de croissance des émissions.
En situation de sobriété subie, les populations précaires deviennent expertes d’une économie de la débrouille dont les vertus écologiques sont nombreuses.
Le gaz de schiste a, dans l’opinion publique, l’image d’une catastrophe écologique, rendant les débats sur son exploitation presque intenables. Mais comment ce traitement médiatique est-il né ?
Les résultats d’une enquête récente montrent que les minorités sont loin de se référer à des identités figées ou exclusives et celles-ci ne constituent jamais à leurs yeux une « essence ».
La loi d’orientation des mobilités octroie aux communautés de commune rurales une compétence mobilité… mais aucun financement alloué.
Nos auteur·e·s partagent quelques «belles histoires» autour de leur collaboration avec The Conversation France.
Pendant le confinement, les habitants des campagnes ont cruellement ressenti l’entrave à leur mobilité, mais également développé des formes de solidarités locales.
Une convention citoyenne nationale inspirée de la récente Convention citoyenne sur le climat et d’expérimentations locales pourrait permettre de refonder les pratiques de sécurité en France.
Les « vélotafeurs », qui pédalent entre leur domicile et leur travail, sont de plus en plus nombreux en zone rurale.
Les programmes d’immersion de policiers ou gendarmes au contact de la population permettent de mieux comprendre les attentes et les préjugés des uns et des autres.
Les controverses ciblant les musulman·e·s laissent de profondes traces sur les individus. Il est urgent d’en prendre la mesure et d’écouter les premiers concernés, comme le révèle notre enquête.
Les questions de sécurité restent encore aujourd’hui perçues comme l’affaire de l’État et des professionnels. Comment y associer davantage les citoyens ?
Authors
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Chercheur associé en sociologie urbaine, ENTPE
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sociologue, chargée de recherche à l’Université de Lyon, ENTPE
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Sociologue, ENTPE
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Doctorant en science politique (LAET-ENTPE), ENTPE; Université Lumière Lyon 2
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Chercheure en science politique à l’Université de Lyon, ENTPE
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Directeur de recherche CNRS, Laboratoire Aménagement Economie Transports, ENTPE
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Economiste, ENTPE
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Post Doctoral Researcher, Urban Planning, Economics and Transport Laboratory, ENTPE
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Directeur de recherche en science politique, secrétaire général de l'Association Internationale de Politiques Publiques, ENTPE
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Chercheur en sciences politiques, ENTPE