Combien de Français sont exposés à des niveaux sonores pouvant affecter leur santé ? Les cartes de bruit stratégiques permettent de répondre à cette question.
Cerema
Le Cerema, établissement public sous la tutelle du ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, accompagne l’État et les collectivités territoriales pour l’élaboration, le déploiement et l’évaluation de politiques publiques d’aménagement et de transport.
L'innovation et la recherche font pleinement partie des activités du Cerema, elles sont indispensables au plein accomplissement du rôle d'appui scientifique à l'élaboration, la mise en œuvre et l'évaluation des politiques publiques. Le Cerema est un partenaire pour la valorisation de la recherche et de l'innovation.
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Comment aider l’école à s’adapter aux canicules ? Il ne faut pas oublier que, au sein d’un même établissement, l’étage et l’exposition des salles jouent beaucoup.
Les laines végétales peuvent isoler du bruit, du froid. Elle peuvent être produites localement et être traitées sans produits nocifs pour résister aux flammes.
Les systèmes de ventilation jouent un rôle clé dans la performance globale des bâtiments qui doit intégrer économie d’énergie et qualité de l’air intérieur. Mais comment évaluer leur efficacité ?
En France, les fermetures de gares ferroviaires sont légion dans les espaces ruraux. Pourtant, certaines petites gares retrouvent une nouvelle vie en se transformant en épicerie, en pôle santé ou encore en bureau.
De nouvelles techniques en cours de développement se montrent prometteuses pour limiter l’impact du retrait-gonflement argileux (RGA) sur les routes, les maisons et les chemins de fer.
Le retrait-gonflement des argiles, qui entraîne des fissures dans les bâtiments, est en pleine expansion en France du fait du changement climatique, avec un point de bascule notable en 2015.
En montagne, les éboulements sont fréquents. Leurs conséquences peuvent être dramatiques au-dessus des routes et des installations humaines, de plus en plus présentes en montagne. Comment nous en protéger ?
Les voyages longue distance en avion et les déplacements en voiture des actifs, de plus en plus longs du fait de l’étalement urbain, sont les deux principaux postes de croissance des émissions.
Le bruit routier est en France la première cause de nuisances sonores. Des travaux de recherche ont comparé l’efficacité des différentes options pour le diminuer.
Des milliers de cétacés meurent de collisions avec des navires. De nombreuses mesures de protection sont mises en place, mais leur efficacité n’est pas toujours démontrée.
Et si la réglementation française devait repenser la façon dont on évalue, au plan réglementaire, les nuisances sonores des éoliennes ? C’est ce que suggèrent plusieurs travaux scientifiques.
La pollution de l’air intérieur en classe augmente le risque d’asthme chez les élèves. La recherche s’inquiète aussi de son impact sur les apprentissages. Pourtant, des solutions existent.
Mieux connaître le foncier, savoir le recycler et négocier… Les autorités publiques peinent parfois à articuler leurs ambitions avec celles des entreprises, malgré des envies de réindustrialisation.
En France, plus de 10 millions de maisons sont soumises au risque de retrait-gonflement des argiles avec des conséquences graves. Une nouvelle solution est développée pour éviter la catastrophe.
Les matériaux biosourcés, d’origine végétale (bois, chanvre, paille…) ou animale (laine…), présentent l’avantage de séquestrer du carbone. De quoi verdir le secteur de la construction ?
Les véhicules autonomes sont déjà testés en conditions réelles. Peuvent-ils cohabiter facilement avec les conducteurs humains ?
Là où eaux douces et salées se rencontrent, l’environnement est complexe. Des études de terrains permettent de mieux comprendre comment ces zones sont affectées par les humains.
Les premiers résultats d’une enquête sur la métropole lilloise soulèvent un certain nombre d’inquiétudes sur l’avenir des déplacements des personnes âgées, trop dépendantes à la voiture.
Le développement des parcs éoliens au cours des dernières années s’est accompagné d’un débat au sujet des potentielles nuisances sonores causées par ces installations. Que sait-on à ce sujet ?
Authors
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Docteur, chargé d’étude bâtiment performants, Cerema
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Doctorante en aménagement de l'espace, urbanisme et géographie, Cerema
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Directrice de recherche en Bioacoustique à l'UMRAE, Cerema
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Chercheur en acoustique environnementale, Cerema
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Directeur projet Modélisation-évaluation des mobilités, Cerema
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Chercheur en acoustique environnementale - Directeur adjoint de l’Unité Mixte de Recherche en Acoustique Environnementale (UMRAE), Cerema
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Chercheure en physique du bâtiment, Cerema
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Chercheur en mécanique des sols, Cerema
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Ingénieur géologue-géotechnicien, Cerema
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Chercheure en risque rocheux, Cerema
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Directrice technique Géotechnique, PhD, HDR, experte internationale en mécanique des roches, Cerema
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chef de mission « Economie et territoire », Cerema
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Chercheuse en physique du bâtiment, Cerema
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Chargé d'études en acoustique, chercheur associé à l’Unité Mixte de Recherche en Acoustique Environnementale (UMRAE), Cerema
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Directrice de Projet Qualité de l'Environnement Intérieur et Ventilation, Cerema