Un retour sur les évènements des derniers mois révèle que plusieurs alertes issues de la recherche n’ont pas été intégrées à temps dans l’action gouvernementale.
- Enseignant-Chercheur en Economie, INSEEC Grande École
Soutenir massivement les activités humaines héritées des révolutions industrielles ouvrirait la voie à la propagation de nouvelles maladies.
Les succès d’Airbnb, d’Uber ou encore d’Amazon reposent sur des modèles qui visent à les rendre incontournables chez les consommateurs. Décryptage.
La preuve par 3 : Amazon, une marketplace pour assécher la concurrence
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En offrant la possibilité à des vendeurs indépendants de faire connaître leurs produits, la plate-forme sélectionne les best sellers qu’il distribuera lui-même à l’avenir.
La preuve par 3 : Uber, la croissance plutôt que les profits
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L’opérateur de services de transport en voiture a acquis sa position de leader mondial en se constituant rapidement une base de chauffeurs très large. Une stratégie qui reste toutefois risquée.
La preuve par 3 : Airbnb, le pari gagné de l'effet volume
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Dès son lancement en 2008, la plate-forme de location de logements entre particuliers a enclenché un cercle vertueux en proposant une offre abondante qui a entraîné la demande.
Les difficultés à renouveler une base de skieurs nationaux, les coûts de rénovation exorbitants et le réchauffement climatique assombrissent les perspectives.
Dans cette série de trois podcasts, vous découvrirez la face cachée de l’essor des véhicules électriques, des vélos et des trottinettes en libre-service.
La preuve par 3 : Les vélos en libre-service encore loin de la rentabilité
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L’intensité concurrentielle et la course au volume (comme pour les trottinettes) ne permettent pas encore aux opérateurs de dégager de profits et d’installer durablement leur offre.
La preuve par trois : Essor du véhicule électrique, ça freine toujours !
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Bien que les constructeurs redoublent d’efforts, aucune alternative crédible aux véhicules thermiques n’émerge encore.
La preuve par trois : Podcast : Trottinettes en ville, une invasion massive mais très calculée
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Les opérateurs ont opté pour une stratégie de volume dont l’objectif consiste, in fine, à évincer la concurrence.
Pour répondre à cette question, il faut se demander combien de joueurs gagnent des salaires mirobolants, et surtout ce que veut dire « trop ».
Lors du dernier Forum économique mondial, les grandes entreprises semblent avoir pris conscience que les marchés, aujourd'hui défaillants, ne permettraient pas d'atteindre une croissance soutenable.
C'est dans la boite n°17: La Techwars
TC France, CC BY20.9 MB (download)
Quelle meilleure saga que celle de « Star Wars » pour montrer la concurrence féroce entre géants du numérique (l’Empire) et start-up innovantes (la rébellion) ?
Sur les millions de YouTubeurs que compte la plate-forme, seuls quelques uns arrivent à gagner de l’argent voire vivre de leur passion. Voici comment.
C'est dans la boîte N.15 : montres de luxe
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Depuis les années 1980, les principaux fabricants augmentent les prix tout en réduisant les coûts. Un marché décidemment pas comme les autres...
L’histoire remonte il y a plus de 70 ans dans les plus grandes universités américaines et les progrès ont été fabuleux.
Certes, l'IA va largement façonner nos économies durant les prochaines décennies. Mais il convient de démêler ce qui relève du fantasme de ce qui nous guette à plus ou moins brève échéance.
C'est dans la boîte N.15 : Pernod Ricard
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Le fleuron français des vins et spiritueux a annoncé qu’il allait supprimer 10 % de ses effectifs malgré de bons résultats financiers. L’occasion de décrypter un marché pas comme les autres.
C'est dans la boîte N.14 : Fornite est-il un jeu d'argent ?
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Le jeu vidéo phénomène tire une partie de ses (importants) revenus des « loot box », des « pochettes surprises » numériques payantes. Mais est-ce légal ? Certains pays estiment que non.
Les géants du numérique ont bâti leur domination sur des services en accès libre qui, en apparence, sont bénéfiques pour le consommateur.
Les objectifs en matière de dette publique entravent les États face à une crise climatique qui exige désormais une réponse institutionnelle à l’échelle mondiale.
C'est dans la boîte N.13 : Renault-Nissan-Fiat
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Ce dernier numéro de la saison du podcast « C’est dans la boîte ! » revient sur le mariage avorté avec Fiat et les tensions entre le constructeur français avec son allié japonais.
C'est dans la boîte N.12 : Trottinettes
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En France, une dizaine d’acteurs ont en quelques mois seulement investi le marché des trottinettes en libre-service. Une consolidation du secteur est donc à prévoir…
C'est dans la boîte N.11 : OM
Dans ce numéro exceptionnel de « C’est dans la boîte », nous vous proposons une analyse managériale et stratégique de la contre-performance du club de football marseillais cette saison.
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