François Lévêque

L'économie tendue des opéras (ici l'opéra Garnier à Paris). Mario Sánchez Prada/Flickr

L’économie fantôme de l’opéra

Operanomics, ou comment l’économie influence l’évolution des coûts, la politique de prix des billets, et même le choix du répertoire lyrique.
Lunettes : remettre le marché en perspective ! Kurtis Garbutt/Flickr

Voir clair, c’est chic mais pas donné

Les lunettes : pourquoi les paie-t-on si cher dans le monde en général et en France en particulier ? Bienvenue dans le monde de Luxottica et Essilor en pleine fusion… et du marché des remboursements.
Denis Defreyne/Flickr

Fumer tue aussi la concurrence

Philip Morris, British American Tobacco et leurs « alter ego » sont protégés de la concurrence par les multiples réglementations anti-tabac. Mais le marché mondial évolue vite. Décryptage.
Un club de sport, section fonte à lever ! Health Gauge / Flickr

Les abonnés absents des salles de sport

Le marché du club de gym fonctionne en grande partie grâce aux forfaits et aux abonnés qui n'y viennent pas. Mais le secteur low-cost se développe vite.
Le secteur des autocars en Europe, un marché où il ne faut pas baisser les bras tout de suite. Aubrey Morandarte/Flickr

L’autocar, BlaBlaCar et le chemin de fer

Sur le marché du transport de passagers, la concurrence fait rage désormais entre le train, le covoiturage et les autocars. Analyse d’un territoire sans pitié pour ceux qui traînent en route.
Depuis un téléphérique. Markus Spiske/Flickr

Trois leçons de ski pour économistes débutants

Écoles de ski, fixations, planches, remontées : autant de marchés fascinants à étudier. Profitons des vacances de neige pour prendre quelques cours rapides d’économie de la concurrence.
L'entreprise sud-coréenne Dorco fournit les rasoirs des marques distributeurs et de DollarShaveClub. Republic of Korea/Flickr

Ubérisation dans le rasage mécanique

Est-il possible d’entamer la suprématie de Gillette dans le rasage mécanique ? Oui, en appliquant une idée simple : envoyer par la poste des lames de rechange tous les mois au domicile du consommateur…
Harmony of the Seas, plus grand paquebot de croisière du monde (360 mètres, 8000 passagers) est sorti le 16 mai 2016 des chantiers de Saint-Nazaine, après 3 ans de contruction. royalcaribbean

La croisière maritime, économie d’une cage dorée

Décryptage d’une industrie fondée sur des marchés captifs… mais flottants, où les suppléments fournissent le profit.

Contact François for

  • General
  • Media request
  • Speaking request
  • Consulting / Advising
  • Research collaboration
  • Research supervision